ИМО полностью запретит использование морского топлива с высоким содержанием серы
07.05.2019 08:12

В 2020 году Международная морская организация (ИМО) полностью запретит использование топлива с высоким содержанием серы. По мнению экспертов, новые стандарты создадут немалые проблемы для владельцев и операторов морских судов и, скорее всего, станут причиной повышения цен на бункер.

Согласно новым нормативам судам будет запрещено сжигать любое морское топливо с содержанием серы более 0,5%.

У перевозчиков будет три основных способа соответствовать новым нормативам и снизить выбросы оксидов серы в атмосферу:

Переход на топливо с низким содержанием серы

Это самый простой способ, благодаря которому можно будет придерживаться новых нормативов. Этот переход не потребует от судовладельцев больших денежных вложений и займет всего несколько дней – на замену масла и регулировку двигателя для работы на топливе с низким содержанием серы.

Переход на альтернативное топливо с низким содержанием серы, например, сжиженный природный газ (СПГ)

Сжиженный природный газ – это вид топлива, которое не содержит серу. Суда на СПГ сокращают выбросы оксидов азота на 85-90%, а оксидов серы почти на 100%. Работа на сжиженном природном газе предоставляет определенные возможности. Например, судно сможет работать на двигателях с двумя видами топлива – двигатель можно переключать на топливо с низким содержанием серы при входе в зоны действия нормативов, а затем на дизельное топливо вне таких зон. Этот подход позволит судам работать по всему миру.

Установка систем очистки выхлопных газов, также известных как скрубберы

Скрубберы предназначены для удаления оксидов серы из выхлопных газов судового двигателя, генератора или котла. Это означает, что суда смогут использовать тяжелое нефтяное топливо как и раньше, поскольку выбросы оксида серы будут снижены до требуемого предела.

Новые стандарты по выбросам, безусловно, обеспечат защиту окружающей среды и помогут уменьшить загрязнение воздуха выбросами оксидов серы с судов. Но это, безусловно, приведет к увеличению эксплуатационных расходов для соответствия требованиям Международной морской организации.

Новые нормативы официально вступят в силу с 1 января 2020 года.

 

 
ТОП 5 Поставщиков

вилочные погрузчики Toyota

 

Реклама