Группа ученых из Университета Фудань разработала метод восстановления деградированных литий-ионных батарей с помощью специального химического компонента – литий трифторметансульфината (LiSO₂CF₃). Это белое кристаллическое вещество действует как "лекарство": его растворяют в электролите, закачивают в старую батарею и пропускают ток. Под действием напряжения молекула распадается, высвобождая ионы лития, которые возвращаются в электроды. В результате батарея восстанавливает до 96% первоначальной емкости.
Эксперименты показали, что после обработки литий-железо-фосфатные аккумуляторы выдерживают до 12 тысяч циклов зарядки – это в 8 раз больше, чем у современных образцов (1,5 тысячи циклов). Для владельца электрокара это означает, что батарея сможет работать до 18 лет даже при ежедневной двукратной зарядке. Для сравнения: сегодня такие аккумуляторы теряют 30% мощности уже за 2,7 года.
Однако есть нюанс: процесс восстановления сопровождается выделением токсичных газов (сернистый ангидрид, трифторметан). Чтобы избежать рисков, батареи должны быть оснащены системой вентиляции – это затрудняет использование технологии в смартфонах, но идеально подходит для стационарных хранилищ энергии или электромобилей.
Будущее без мусорных полигонов
По оценкам ООН, ежегодно в мире образуется 50 млн тонн электронных отходов, и 10% из них – батареи. Новая технология не только уменьшит эту цифру, но и сделает добычу лития менее интенсивной. Пока метод тестируют в лабораториях, но уже сейчас понятно: индустрия аккумуляторов стоит на пороге перемен. Кто знает – возможно, через десятилетия "мертвые" батареи станут редкостью, как патефоны.
Источник: Tom's Hardware
