Розбиті шиби, вибухи, пожежі та смертельні ризики — новий "незламний" Cybertruck від Tesla може стати головною загрозою на дорогах. Незалежний аналіз показав: цей електрокар у 17 разів небезпечніший за легендарний Ford Pinto, який у 1970-х став символом смертоносних авто. Чому ж сучасне авто Маска перевершує навіть найгірші приклади минулого?
Статистика, яка не дає спокою
За даними блогу FuelArc, за перший рік продажів Cybertruck спричинив 5 випадків загибелі людей у пожежах. Ford Pinto, який випускали 9 років, забрав 27 життів. Але коли порівняти кількість проданих авто, картина стає жахливішою: на кожні 100 тисяч одиниць Cybertruck припадає 14,52 смертей, тоді як у Pinto цей показник — лише 0,85. І це за умови, що Tesla приховує реальні цифри продажів, щоб уникнути падіння акцій.
Чому це відбувається? Приховані недоліки
Експерти виділяють низку проблем із "кібертранспортом":
- відсутність зон деформації для зменшення наслідків аварій;
- небезпечне ПЗ для автопілоту, яке не пройшло незалежних тестів;
- легкозаймисті батареї, що горять інтенсивніше бензину.
До цього додається "фірмова" фішка Tesla — віддалене блокування авто. Після інциденту у Лас-Вегасі, де терорист використав Cybertruck для атаки на готель, Маск заявив, що система "спрямувала вибух угору". Але це лише підкреслило: компанія має повний контроль над машинами клієнтів.
Міжнародна реакція: заборони та іронія
В Європі вже діють жорсткі заходи: у Великій Британії Cybertruck конфіскують на митниці, а ЄС готує повну заборону. Проте в Північній Америці десятки тисяч водіїв продовжують їздити цими 3-тонними "танками". Експерти радить власникам вивчити розташування аварійних виходів — адже при пожежі на порятунок є лише секунди.
Ця історія нагадує класичну бізнес-помилку: як і Ford у 1970-х, Tesla свідомо ігнорує безпеку заради прибутків. Але якщо Pinto став уроком для автопрому, то Cybertruck може виявитися кроком назад — технологічним та етичним одночасно. З падінням попиту та новими скандалами, майбутнє "кібертранспорту" виглядає туманним. Чи стане він червоним прапорцем для регуляторів — питання найближчих місяців.
