Когда-то он гордо носил титул "Королевы небес", а теперь постепенно исчезает с радаров. Boeing 747, который полвека определял лицо гражданской авиации, стремительно теряет позиции. В 2025 году лишь четыре авиакомпании мира продолжат эксплуатацию этого величественного лайнера. Что же стало причиной такого драматического поворота событий?
Экономика против легенды
Современный авиарынок безжалостен к неэффективным решениям. Четырехмоторный Boeing 747, который когда-то поражал своей мощью, сегодня проигрывает битву экономичным двухмоторным самолетам. Новое поколение авиалайнеров, таких как Boeing 777 и 787, а также Airbus A330neo и A350, демонстрирует значительно лучшие показатели расхода топлива. В условиях жесткой конкуренции это стало решающим фактором.
Пандемия COVID-19 лишь ускорила неизбежное. Авиакомпании, столкнувшись с беспрецедентным падением пассажиропотока, были вынуждены пересмотреть свои флоты. Многие крупные перевозчики, включая British Airways и KLM, попрощались со своими "Джамбо Джетами" раньше запланированного срока.
Последние маршруты легендарного лайнера
Статистика неумолима: по сравнению с 2019 годом количество рейсов Boeing 747 сократилось на 75%. В 2025 году только Air China, Korean Air, Lufthansa и авиакомпания из России продолжат эксплуатацию этих самолетов.
Особенно символичным станет март 2025 года, когда Korean Air прекратит выполнение самого длинного рейса на Boeing 747 из Сеула в Атланту. Этот маршрут перейдет к более современному Boeing 777-300ER. После этого самым длинным рейсом "Королевы небес" станет маршрут Lufthansa из Франкфурта в Буэнос-Айрес, что составляет 7,133 миль.
Будущее без "Джамбо"
В декабре 2022 года, после производства 1,574 самолетов в течение 54 лет, Boeing прекратил выпуск модели 747. Это решение стало логическим завершением эпохи больших четырехмоторных лайнеров. Lufthansa, которая остается крупнейшим оператором пассажирских Boeing 747, планирует сохранить их на 21 маршруте, что составит около 63% от всех запланированных рейсов этого типа самолета в 2025 году.
Впрочем, полностью из мировой авиации Boeing 747 не исчезнет. Часть самолетов продолжит службу в грузовых перевозках, где их грузоподъемность все еще остается востребованной. Некоторые машины обретут новую жизнь в качестве VIP-лайнеров или специальных транспортных средств.
