Колись він гордо носив титул "Королеви небес", а тепер поступово зникає з радарів. Boeing 747, який півстоліття визначав обличчя цивільної авіації, стрімко втрачає позиції. У 2025 році лише чотири авіакомпанії світу продовжать експлуатацію цього величного лайнера. Що ж стало причиною такого драматичного повороту подій?
Економіка проти легенди
Сучасний авіаринок безжальний до неефективних рішень. Чотиримоторний Boeing 747, який колись вражав своєю потужністю, сьогодні програє битву економічним двомоторним літакам. Нове покоління авіалайнерів, таких як Boeing 777 і 787, а також Airbus A330neo і A350, демонструє значно кращі показники витрат пального. В умовах жорсткої конкуренції це стало вирішальним фактором.
Пандемія COVID-19 лише прискорила неминуче. Авіакомпанії, зіткнувшись з безпрецедентним падінням пасажиропотоку, були змушені переглянути свої флоти. Багато великих перевізників, включаючи British Airways та KLM, попрощалися зі своїми "Джамбо Джетами" раніше запланованого терміну.
Останні маршрути легендарного лайнера
Статистика невблаганна: порівняно з 2019 роком кількість рейсів Boeing 747 скоротилася на 75%. У 2025 році тільки Air China, Korean Air, Lufthansa та авіакомпанія з росії продовжать експлуатацію цих літаків.
Особливо символічним стане березень 2025 року, коли Korean Air припинить виконання найдовшого рейсу на Boeing 747 з Сеула до Атланти. Цей маршрут перейде до більш сучасного Boeing 777-300ER. Після цього найдовшим рейсом "Королеви небес" стане маршрут Lufthansa з Франкфурта до Буенос-Айреса, що становить 7,133 миль.
Майбутнє без "Джамбо"
У грудні 2022 року, після виробництва 1,574 літаків протягом 54 років, Boeing припинив випуск моделі 747. Це рішення стало логічним завершенням епохи великих чотиримоторних лайнерів. Lufthansa, яка залишається найбільшим оператором пасажирських Boeing 747, планує зберегти їх на 21 маршруті, що складе близько 63% від усіх запланованих рейсів цього типу літака у 2025 році.
Втім, повністю зі світової авіації Boeing 747 не зникне. Частина літаків продовжить службу у вантажних перевезеннях, де їхня вантажопідйомність все ще залишається затребуваною. Деякі машини знайдуть нове життя в якості VIP-лайнерів або спеціальних транспортних засобів.
