Вы когда-нибудь слышали о компании, которая судится со своими же клиентами и журналистами? Звучит невероятно, но именно так поступает Tesla в Китае, и, что самое удивительное, почти всегда выходит победителем! Эта история о том, как влиятельный автопроизводитель использует суды, чтобы заставить замолчать критиков и укрепить свои позиции на одном из крупнейших мировых рынков.
"Особые" отношения с властью
Успех Tesla в Поднебесной во многом объясняется поддержкой влиятельного покровителя – Ли Цяна, бывшего главы Шанхая, а ныне премьер-министра Китая. Именно при его содействии Tesla построила свой первый зарубежный завод в 2019 году. Компания получила не только разрешение на полный контроль над своим китайским предприятием, но и доступ к льготным кредитам. Дополнительными бонусами стали: налоговые льготы и выгодные изменения в регулировании.
Юридический молот против инакомыслия
Tesla активно использует судебную систему Китая для борьбы с недовольными. Компания подала в суд как минимум на шесть блогеров и два китайских СМИ, которые осмелились критиковать её продукцию.
Обзор судебных документов, проведенный Associated Press, показал удивительную статистику. Tesla выиграла одиннадцать дел, по которым удалось установить вердикты. Два решения сейчас находятся на стадии апелляции, а одно дело было урегулировано во внесудебном порядке. Поражает и то, что Tesla побеждает не только в делах о клевете против автовладельцев и журналистов, но и в исках, поданных клиентами против неё. Из 81 гражданского дела, инициированного автовладельцами, лишь в девяти случаях суд встал на сторону истцов.
Замороженный эфир
Китайские журналисты рассказывают о негласном правиле: избегать негативных публикаций о Tesla. Один из репортеров сообщил AP, что редактор посоветовал им не писать критические материалы о компании, поскольку она является ключевым предприятием, которое поддерживает правительство Шанхая.
Некоторые эксперты отмечают, что клиентам в целом сложно выигрывать подобные дела, но столь ошеломляющий успех иностранной компании в китайских судах вызывает удивление. Автоблогер Фэн Шимин, которого обязали выплатить Tesla 250 000 юаней (34 000 долларов) за статьи о предполагаемых отказах тормозов, утверждает, что компания использует свое юридическое преимущество, чтобы запугать автовладельцев и тех, кто их поддерживает. Шанхайский суд, в свою очередь, заявил, что решения являются результатом "справедливого судебного разбирательства" и нельзя предполагать, что сторона получила "особую защиту" или "особое отношение" из-за своей победы.
История Tesla в Китае – это пример того, как крупный бизнес может использовать юридические инструменты и политические связи для подавления критики и защиты своих интересов.
