Ви коли-небудь чули про компанію, яка судиться зі своїми ж клієнтами і журналістами? Звучить неймовірно, але саме так чинить Tesla в Китаї, і, що найдивовижніше, майже завжди виходить переможцем! Ця історія про те, як впливовий автовиробник використовує суди, щоб змусити замовкнути критиків і зміцнити свої позиції на одному з найбільших світових ринків.
"Особливі" відносини з владою
Успіх Tesla в Піднебесній багато в чому пояснюється підтримкою впливового покровителя – Лі Цяна, колишнього глави Шанхая, а нині прем'єр-міністра Китаю. Саме за його сприяння Tesla побудувала свій перший закордонний завод у 2019 році. Компанія отримала не лише дозвіл на повний контроль над своїм китайським підприємством, а й доступ до пільгових кредитів. Додатковими бонусами стали: податкові пільги та вигідні зміни в регулюванні.
Юридичний молот проти інакомислення
Tesla активно використовує судову систему Китаю для боротьби з незадоволеними. Компанія подала до суду щонайменше на шість блогерів і два китайських ЗМІ, які наважилися критикувати її продукцію.
Огляд судових документів, проведений Associated Press, показав дивовижну статистику. Tesla виграла одинадцять справ, за якими вдалося встановити вердикти. Два рішення зараз перебувають на стадії апеляції, а одну справу було врегульовано в позасудовому порядку. Вражає і те, що Tesla перемагає не тільки у справах про наклеп проти автовласників і журналістів, а й у позовах, поданих клієнтами проти неї. З 81 цивільної справи, ініційованої автовласниками, лише в дев'яти випадках суд став на бік позивачів.
Заморожений ефір
Китайські журналісти розповідають про негласне правило: уникати негативних публікацій про Tesla. Один із репортерів повідомив AP, що редактор порадив їм не писати критичні матеріали про компанію, оскільки вона є ключовим підприємством, яке підтримує уряд Шанхая.
Деякі експерти зазначають, що клієнтам загалом складно вигравати подібні справи, але настільки приголомшливий успіх іноземної компанії в китайських судах викликає подив. Автоблогер Фен Шимін, якого зобов'язали виплатити Tesla 250 000 юанів (34 000 доларів) за статті про ймовірні відмови гальм, стверджує, що компанія використовує свою юридичну перевагу, щоб залякати автовласників і тих, хто їх підтримує. Шанхайський суд, у свою чергу, заявив, що рішення є результатом "справедливого судового розгляду" і не можна припускати, що сторона отримала "особливий захист" або "особливе ставлення" через свою перемогу.
Історія Tesla в Китаї – це приклад того, як великий бізнес може використовувати юридичні інструменти і політичні зв'язки для придушення критики і захисту своїх інтересів.
