Фанаты Ferrari, затаив дыхание – но не слишком быстро. Громкий дебют первого полностью электрического скакуна из Маранелло, которого так ждали в этом году, откладывается. Легендарный итальянский автопроизводитель, известный своими ревущими двигателями внутреннего сгорания, вынужден изменить планы по выходу на арену электромобилей. Что же заставило компанию нажать на тормоза и пересмотреть дату премьеры своей революционной модели?
Изначально автомобильный мир ожидал, что Ferrari представит свой первый электромобиль уже 9 октября этого года во время Дня рынков капитала. Об этом еще в начале февраля заявлял генеральный директор компании Бенедетто Винья. Однако теперь планы изменились. Руководитель Ferrari сообщил, что презентация "elettrica" (именно так называют будущую новинку) состоится в три этапа. Это несколько разочаровало аналитиков и поклонников бренда.
Процесс раскрытия тайны будет таким:
- Сначала, еще в этом году, нам покажут только "технологическое сердце" электромобиля, вероятно, речь идет о силовой установке и батарее.
- В начале следующего, 2026 года, Ferrari продемонстрирует "вид и ощущение концепции дизайна интерьера";
- А собственно мировая премьера полностью готового автомобиля запланирована на весну 2026 года.
Первые счастливчики, которые закажут новинку, получат свои автомобили только в октябре 2026 года. Хотя в Маранелло стараются не называть это задержкой, очевидно, что первоначальные сроки были более оптимистичными.
Производство первой модели Ferrari без двигателя внутреннего сгорания наладят на новом предприятии под названием "e-building". Этот современный завод, торжественно открытый в прошлом году, занимает площадь более 42 500 квадратных метров (457 466 квадратных футов) и уже обеспечил работой более 300 специалистов. Интересно, что несмотря на свое название, этот комплекс также будет производить модели с ДВС и гибридными силовыми установками, что свидетельствует о гибкости производственных линий Ferrari. Общие инвестиции в переход на электрические технологии исчисляются миллиардами евро, что подчеркивает серьезность намерений компании.
Ferrari пока держит в строжайшей тайне детали своего первого электромобиля. Однако, по словам руководителя отдела маркетинга продукции Эмануэле Карандо, он будет иметь "аутентичный" звук. Генеральный директор Бенедетто Винья также отметил, что "электромобили не бесшумны", добавив, что электрокар Ferrari будет иметь собственные "звуковые подписи". Ранее тестовый ил, использовавший модифицированный кузов Maserati Levante и имевший фальшивые четыре выхлопные трубы, был замечен во время испытаний, и он издавал довольно агрессивные звуки, несмотря на отсутствие ДВС. Это говорит о том, что инженеры компании активно работают над созданием уникального акустического опыта для будущих владельцев.
Согласно недавнему патенту, компания может даже прибегнуть к имитации переключения передач, чтобы сохранить привычные ощущения от управления спорткаром. Тем не менее, попадет ли эта технология в серийную "elettrica" или другие будущие электромобили бренда, пока неизвестно, ведь многие патенты так и не находят своего воплощения в коммерческих продуктах.
Перенос сроков дебюта электрического Ferrari происходит на фоне значительных изменений в автомобильном мире. Конкуренты, такие как Porsche с их Taycan и Rimac с моделью Nevera, уже установили высокую планку для электрических суперкаров. Ferrari, со своим богатым гоночным наследием и акцентом на эмоциях от звука двигателя, стоит перед сложной задачей – сохранить уникальность бренда в эпоху электрификации.
Компания имеет амбициозные планы: к 2026 году доля гибридных и полностью электрических автомобилей в общем объеме продаж должна достичь 60%, а к 2030 году – 80%. Первый электромобиль является ключевым шагом на пути к этой цели. Поскольку полноценный дебют "elettrica" теперь ожидается весной 2026 года, а поставки клиентам – в октябре того же года, эта модель станет важной частью продуктовой линейки 2026-го. После недавней презентации 296 Speciale, в ближайшее время ожидаются и другие новинки, возможно, преемники моделей Roma и SF90, или даже вторая версия Purosangue.
Решение Ferrari отложить полноценный дебют своего первого электромобиля, безусловно, вызвало волну обсуждений. Однако, это также может свидетельствовать о стремлении компании довести свой первый электрический продукт до совершенства, не идя на компромиссы с качеством и уникальными характеристиками, которые всегда были визитной карточкой бренда. Ожидания остаются чрезвычайно высокими, и весь мир с нетерпением ждет, чем именно Ferrari удивит автомобильное сообщество, вступая в новую электрическую эру. Удастся ли итальянской легенде сохранить свою магию без рева бензинового сердца? Время покажет.
Первый электрический автомобиль Ferrari не появится в этом году, как ожидалось. Компания объявила о трехэтапном плане презентации, который растянется до весны 2026 года, сохраняя интригу вокруг "технологического сердца" и дизайна новинки.
Источник: Motor1
