Фанати Ferrari, затамуйте подих – але не надто швидко. Гучний дебют першого повністю електричного скакуна з Маранелло, на який так чекали цього року, відкладається. Легендарний італійський автовиробник, відомий своїми ревучими двигунами внутрішнього згоряння, змушений змінити плани щодо виходу на арену електромобілів. Що ж змусило компанію натиснути на гальма та переглянути дату прем'єри своєї революційної моделі?
Спочатку автомобільний світ очікував, що Ferrari представить свій перший електромобіль вже 9 жовтня цього року під час Дня ринків капіталу. Про це ще на початку лютого заявляв генеральний директор компанії Бенедетто Вінья. Однак тепер плани змінилися. Керівник Ferrari повідомив, що презентація "elettrica" (саме так називають майбутню новинку) відбудеться у три етапи. Це дещо розчарувало аналітиків та шанувальників бренду.
Процес розкриття таємниці буде таким:
- Спочатку, ще цього року, нам покажуть лише "технологічне серце" електромобіля, ймовірно, йдеться про силову установку та батарею.
- На початку наступного, 2026 року, Ferrari продемонструє "вигляд та відчуття концепції дизайну інтер'єру";
- А власне світова прем'єра повністю готового автомобіля запланована на весну 2026 року.
Перші щасливчики, які замовлять новинку, отримають свої автомобілі лише у жовтні 2026 року. Хоча в Маранелло намагаються не називати це затримкою, очевидно, що початкові терміни були більш оптимістичними.
Виробництво першої моделі Ferrari без двигуна внутрішнього згоряння налагодять на новому підприємстві під назвою "e-building". Цей сучасний завод, урочисто відкритий минулого року, займає площу понад 42 500 квадратних метрів (457 466 квадратних футів) і вже забезпечив роботою понад 300 фахівців. Цікаво, що попри свою назву, цей комплекс також вироблятиме моделі з ДВЗ та гібридними силовими установками, що свідчить про гнучкість виробничих ліній Ferrari. Загальні інвестиції у перехід на електричні технології обчислюються мільярдами євро, що підкреслює серйозність намірів компанії.
Ferrari поки що тримає в суворій таємниці деталі свого першого електромобіля. Однак, за словами керівника відділу маркетингу продукції Емануеле Карандо, він матиме "автентичний" звук. Генеральний директор Бенедетто Вінья також наголосив, що "електромобілі не безшумні", додавши, що електрокар Ferrari матиме власні "звукові підписи". Раніше тестовий мул, що використовував модифікований кузов Maserati Levante та мав фальшиві чотири вихлопні труби, був помічений під час випробувань, і він видавав досить агресивні звуки, попри відсутність ДВЗ. Це свідчить про те, що інженери компанії активно працюють над створенням унікального акустичного досвіду для майбутніх власників.
Згідно з нещодавнім патентом, компанія може навіть вдатися до імітації перемикання передач, щоб зберегти звичні відчуття від керування спорткаром. Проте, чи потрапить ця технологія в серійну "elettrica" або інші майбутні електромобілі бренду, поки що невідомо, адже багато патентів так і не знаходять свого втілення у комерційних продуктах.
Перенесення термінів дебюту електричного Ferrari відбувається на тлі значних змін в автомобільному світі. Конкуренти, такі як Porsche з їхнім Taycan та Rimac з моделлю Nevera, вже встановили високу планку для електричних суперкарів. Ferrari, зі своєю багатою гоночною спадщиною та акцентом на емоціях від звуку двигуна, стоїть перед складним завданням – зберегти унікальність бренду в епоху електрифікації.
Компанія має амбітні плани: до 2026 року частка гібридних та повністю електричних автомобілів у загальному обсязі продажів має сягнути 60%, а до 2030 року – 80%. Перший електромобіль є ключовим кроком на шляху до цієї мети. Оскільки повноцінний дебют "elettrica" тепер очікується навесні 2026 року, а поставки клієнтам – у жовтні того ж року, ця модель стане важливою частиною продуктової лінійки 2026-го. Після нещодавньої презентації 296 Speciale, найближчим часом очікуються й інші новинки, можливо, наступники моделей Roma та SF90, або навіть друга версія Purosangue.
Рішення Ferrari відкласти повноцінний дебют свого першого електромобіля, безумовно, викликало хвилю обговорень. Проте, це також може свідчити про прагнення компанії довести свій перший електричний продукт до досконалості, не йдучи на компроміси з якістю та унікальними характеристиками, що завжди були візитівкою бренду. Очікування залишаються надзвичайно високими, і весь світ з нетерпінням чекає, чим саме Ferrari здивує автомобільну спільноту, вступаючи в нову електричну еру. Чи вдасться італійській легенді зберегти свою магію без реву бензинового серця? Час покаже.
Перший електричний автомобіль Ferrari не з'явиться цього року, як очікувалося. Компанія оголосила про триетапний план презентації, що розтягнеться до весни 2026 року, зберігаючи інтригу навколо "технологічного серця" та дизайну новинки.
Джерело: Motor1
