Китайский кроссовер Volvo XC70 PHEV получил аккумулятор емкостью 39,6 кВт-ч от мирового лидера батарейных технологий CATL. Эта новость стала настоящей сенсацией на рынке гибридных автомобилей, ведь модель может проехать до 180 км на одном заряде по стандарту CLTC.
Возвращение легендарного имени
Volvo воскресила легендарное название XC70, но на этот раз в формате современного кроссовера с plug-in гибридной установкой. Ранее XC70 была больше похожа на универсал с увеличенным клиренсом. Новая модель стала первой, которая использует новейшую платформу SMA от шведско-китайского автопроизводителя.
Под капотом работает 1,5-литровый турбированный двигатель BHE15-BFZ от Aurobay мощностью 161 л.с. в паре с 3-ступенчатой трансмиссией 3DHT100. Этот же силовой агрегат используют китайские модели Geely Galaxy L7, Lynk & Co 07 и другие автомобили концерна.
Китайские регуляторы раскрыли два варианта батарей для XC70. Базовая версия получила LFP аккумулятор CATL емкостью 21,22 кВт-ч, который обеспечивает запас хода 100 км. Топовая модификация с NMC батареей на 39,63 кВт-ч позволяет проехать почти вдвое больше. Интересно, что большая батарея весит всего на 54 кг больше базовой версии.
CATL сохраняет лидерство на мировом рынке батарей для электромобилей с долей 38% в 2024 году. Китайская компания поставляет аккумуляторы для ведущих автопроизводителей планеты и только что провела крупнейшее IPO года на Гонконгской бирже, привлекая 4,6 млрд долларов.
Габариты кроссовера составляют 4815/1890/1650 мм с колесной базой 2895 мм. Это делает XC70 на 60 мм длиннее BMW X3, но на 30 мм уже. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч, а расход топлива с разряженной батареей составляет 5,85-6,55 л/100 км в зависимости от версии.
Ранее мы писали об электрическом седане Volvo ES90, который устанавливает новые стандарты скорости зарядки среди электромобилей бренда. ES90 может пополнить запас хода на 300 км всего за 10 минут зарядки.
Пока что XC70 разработан исключительно для китайского рынка, и нет официальной информации о глобальном запуске модели. Volvo планирует удовлетворить потребности местных покупателей в plug-in гибридах с достаточным электрическим запасом хода.
