Апрель 2025-го стал переломным моментом для европейского рынка электромобилей. Впервые в истории китайский BYD обогнал Tesla по количеству проданных электрокаров в Европе. Американский гигант зафиксировал обвал продаж на 49% по сравнению с апрелем прошлого года, тогда как BYD показал рост на 169%.
BYD зарегистрировал 7231 электромобиль в апреле, опередив Tesla с ее 7165 единицами. Разница кажется мизерной, но символическое значение этого изменения трудно переоценить. Tesla доминировала на европейском рынке электрокаров в течение многих лет, тогда как BYD начал продавать авто в Европе только в конце 2022 года.
Маск против Европы
Репутация Tesla серьезно пострадала из-за политической риторики и деятельности Илона Маска. В Германии он официально поддержал ультраправую партию "Альтернатива для Германии", а в США потратил почти 300 миллионов долларов на перевыборы Дональда Трампа. Протесты против Tesla вспыхнули в дилерских центрах по всей Европе.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, регистрации Tesla в ЕС, Исландии, Лихтенштейне, Норвегии, Швейцарии и Великобритании упали на 45% по сравнению января 2024 и 2025 годов. При этом общие продажи электромобилей в регионе выросли на 37%.
Наибольший удар Tesla получила в Германии – крупнейшем европейском рынке электрокаров. Продажи упали почти на 60%, также значительные снижения зафиксированы во Франции и Норвегии. Во Франции Model Y был самым популярным электромобилем в 2024 году, а в 2025-м опустился на 27-е место.
В то же время китайские бренды демонстрируют впечатляющие результаты. BYD не только обогнал Tesla в Европе, но и опережает такие европейские бренды как Fiat и Seat во Франции. Китайские производители увеличили свою долю на рынке plug-in гибридов на 546% год к году, несмотря на европейские пошлины.
Эксперты S&P Global Mobility прогнозируют, что BYD более чем удвоит свои продажи в Европе в 2025 году до примерно 186 тысяч единиц. К концу десятилетия объемы BYD в Европе могут достичь около 400 тысяч автомобилей.
Tesla пытается восстановить позиции с помощью обновленной Model Y и финансовых стимулов. Компания предлагает беспроцентное финансирование в Швеции, Германии, Великобритании и Франции. Однако пока что эти меры не дают ожидаемого эффекта на фоне растущей конкуренции и репутационных проблем.
