Квітень 2025-го став переломним моментом для європейського ринку електромобілів. Вперше в історії китайський BYD обігнав Tesla за кількістю проданих електрокарів у Європі. Американський гігант зафіксував обвал продажів на 49% порівняно з квітнем минулого року, тоді як BYD показав зростання на 169%.
BYD зареєстрував 7231 електромобіль у квітні, випередивши Tesla з її 7165 одиницями. Різниця здається мізерною, але символічне значення цієї зміни важко переоцінити. Tesla домінувала на європейському ринку електрокарів протягом років, тоді як BYD почав продавати авто в Європі лише наприкінці 2022 року.
Маск проти Європи
Репутація Tesla серйозно постраждала через політичну риторику та діяльність Ілона Маска. У Німеччині він офіційно підтримав ультраправу партію "Альтернатива для Німеччини", а в США витратив майже 300 мільйонів доларів на перевибори Дональда Трампа. Протести проти Tesla спалахнули у дилерських центрах по всій Європі.
За даними Європейської асоціації автовиробників, реєстрації Tesla в ЄС, Ісландії, Ліхтенштейні, Норвегії, Швейцарії та Великобританії впали на 45% у порівнянні січня 2024 і 2025 років. При цьому загальні продажі електромобілів у регіоні зросли на 37%.
Найбільший удар Tesla отримала у Німеччині — найбільшому європейському ринку електрокарів. Продажі впали майже на 60%, також значні зниження зафіксовані у Франції та Норвегії. У Франції Model Y був найпопулярнішим електромобілем у 2024 році, а в 2025-му опустився на 27-е місце.
Водночас китайські бренди демонструють вражаючі результати. BYD не лише обігнав Tesla в Європі, але й випереджає такі європейські бренди як Fiat та Seat у Франції. Китайські виробники збільшили свою частку на ринку plug-in гібридів на 546% рік до року, незважаючи на європейські мита.
Експерти S&P Global Mobility прогнозують, що BYD більш ніж подвоїть свої продажі в Європі у 2025 році до приблизно 186 тисяч одиниць. До кінця десятиліття обсяги BYD в Європі можуть досягти близько 400 тисяч автомобілів.
Tesla намагається відновити позиції за допомогою оновленої Model Y та фінансових стимулів. Компанія пропонує безвідсоткове фінансування в Швеції, Німеччині, Британії та Франції. Однак поки що ці заходи не дають очікуваного ефекту на тлі зростаючої конкуренції та репутаційних проблем.
