Итальянский производитель суперкаров официально закрыл дискуссию о возвращении механических коробок передач. Энрико Гальера, главный директор по маркетингу Ferrari, дал четкий посыл всем сторонникам трехступенчатого педального механизма.
Последний шанс ушел в 2012 году
Последний автомобиль Ferrari с механической коробкой передач сошел с конвейера более десятилетия назад. Это была модель California 2012 года, которая не нашла своего покупателя среди коллекционеров. Лишь несколько кабриолетов было продано с механической трансмиссией, что и поставило крест на будущем таких решений.
Михаэль Лейтерс, бывший технический директор компании, объяснил решение простыми словами в 2016 году. Ни одна механическая коробка не способна превзойти работу дуал-клатч автомата. Это факт, который заставил Ferrari сосредоточиться на автоматических трансмиссиях.
Тем не менее фанаты продолжают засыпать компанию письмами с просьбами о возвращении механики. Ответ Ferrari поражает своей прямотой. "Мы уже имеем это во многих наших классических автомобилях", – заявил Гальера изданию Evo. Его совет для всех желающих самостоятельно переключать передачи звучит категорично: покупайте и реставрируйте наши фантастические классические модели.
Компания даже запустила программы Corsa Piloti с классическими автомобилями. Многие люди просто не умеют управлять механической коробкой, поэтому такие курсы становятся важным опытом для современных водителей.
В то же время не вся надежда потеряна. Джанмария Фульгенци, главный директор по разработке продукции, предположил возможность возвращения механики для эксклюзивных моделей серии Icona. Те, кто может позволить себе многомиллионные суперкары, уже спрашивают о такой возможности.
Тем не менее Ferrari имеет веские причины для отказа от механики. Портфель заказов компании растянут до 2027 года после рекордных продаж в прошлом году. Современные системы безопасности и помощи водителю делают разработку механических коробок чрезвычайно дорогой. Экологические требования также играют свою роль, ведь современные автоматы обычно эффективнее механических аналогов.
Финальный механический Ferrari с астрономической ценой для компенсации всех вызовов? Это вполне возможно, если найдутся желающие заплатить немалую сумму за последнего представителя исчезающего вида.
