Объявление о выпуске первого полностью электрического Range Rover вызвало оживленное обсуждение среди поклонников бренда. Но интригой стал не дизайн или запас хода, а решение инженеров Land Rover: электрическая версия отказалась от переднего багажника. Оказалось, что причиной стала банальная гигиена. Почему же производитель не рискнул создать дополнительное место для вещей в передней части авто?
Грязная правда о передних багажниках
Главный инженер проекта Линфел Оуэн объясняет это довольно необычно: "Почему я должен прислоняться к самой грязной части автомобиля, чтобы сложить туда вещи?". Инженер прямо заявил, что передняя часть авто быстрее всего загрязняется и труднее всего очищается.
Дополнительным фактором стал результат опроса клиентов. Большинство владельцев Range Rover заверили, что для их потребностей вполне хватает стандартного заднего багажника. Соответственно, тратить ресурсы на создание дополнительного места для груза было признано нецелесообразным.
Особенности аккумуляторов и дизайна
Расположение аккумулятора тоже наложило свои ограничения. Мощная батарея на 117 кВт-ч, которая состоит из 344 призматических элементов, занимает достаточно много места. Именно поэтому электрическая модель не будет иметь версии на семь мест – только стандартные два ряда сидений. Производитель обещает сохранить вместимость багажника на уровне с бензиновыми моделями, хотя при наличии запасного колеса пространство частично сократится.
Интересно также сравнение с Jaguar I-Pace, первым электрокаром концерна, имевшим небольшой передний багажник. Из-за ненадежности и неудобства эта модель получила немало критики и уже снята с производства. В Land Rover решили не повторять ошибок и сделать акцент на практичности.
Электрический Range Rover будет заметно легче конкурентов: его вес составит около 2800 кг. Это значительно меньше, чем у Mercedes G580 с технологией EQ (более 3000 кг). Однако, по словам разработчиков, Range Rover не будет напрямую конкурировать с Mercedes, ведь у него другие приоритеты – роскошный салон и лучшие внедорожные возможности.
Что ждет покупателей?
Официальная презентация первого электрического Range Rover состоится уже в этом году. А вот ждать первых поставок автомобилей придется до 2026 года. Бренд делает ставку на статусность и комфорт, которые, по мнению Land Rover, компенсируют отсутствие дополнительного переднего багажника.
Судя по всему, идея производителя действительно имеет смысл. Время покажет, поддержат ли покупатели позицию бренда относительно ненужности переднего багажного отсека, или наоборот, заставит пересмотреть стратегию.
