Huawei подала патент на твердотельную батарею, которая может кардинально изменить будущее электромобилей. Китайский технологический гигант заявляет о запасе хода до 1864 миль (около 3000 километров) и зарядке от 10% до 80% менее чем за пять минут.
Новая разработка базируется на сульфидном электролите, допированном азотом. Плотность энергии достигает 180-225 Вт-ч/кг, что в 2-3 раза превышает показатели современных аккумуляторов. Компания сохраняет большинство технических деталей в секрете из-за обострения конкуренции в сфере твердотельных батарей.
Китай лидирует в гонке технологий
Китайские компании подают более 7600 патентов на твердотельные батареи ежегодно. Это составляет 36,7% от общей мировой патентной активности в этой области. CATL, ведущий производитель аккумуляторов, планирует запустить пилотное производство гибридных твердотельных батарей в 2027 году.
Традиционные лидеры отрасли не отстают. Toyota в 2023 году представила прототип с запасом хода 745 миль и 10-минутной зарядкой. Компания планирует коммерческий выпуск в течение пяти лет. BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и BYD также инвестируют миллиарды долларов в исследования твердотельных технологий.
Huawei не производит собственные автомобили, но тесно сотрудничает с автопроизводителями. Компания интегрирует собственные технологии в электрические модели, включая интеллектуальные системы и потенциально новые аккумуляторы.
Эксперты предостерегают, что заявленные показатели пока остаются теоретическими. Практическое применение зависит от развития зарядной инфраструктуры, которая еще не готова к коммерческому использованию. Однако обещания технологии и вход Huawei в отрасль вызвали волну заинтересованности среди мировых конкурентов.
Твердотельные батареи решают ключевые проблемы современных электромобилей: безопасность, скорость зарядки и запас хода. Успех этой технологии может стать переломным моментом для массового перехода на электрический транспорт.
