Нідерландська марка Donkervoort здійснила справжню технічну революцію та презентувала свою найпотужнішу розробку за майже півстолітню історію, яка кидає виклик законам фізики. Модель P24 RS стала першим автомобілем бренду з 1995 року, що відмовився від двигунів Audi на користь силової установки Ford, яку використовували у суперкарі Ford GT другого покоління. Це рішення дозволило інженерам створити машину з неймовірним співвідношенням потужності до ваги.
Нове “серце” та інноваційна конструкція
В основі P24 RS лежить 3,5-літровий двигун V6, який пройшов глибоку модернізацію силами фахівців Donkervoort. Базовий блок залишився незмінним, проте навісне обладнання зазнало радикальних змін. Інженери встановили нові турбіни, ефективніший інтеркулер та власне програмне забезпечення.
Завдяки використанню технології Ex-Core для створення карбонового шасі та 3D-друку для системи вихлопу, конструкторам вдалося втримати масу автомобіля в межах 780 кг. Компактніший двигун V6 вдалося змістити ближче до центру шасі, що покращило розподіл ваги порівняно з попередніми моделями з 5-циліндровими агрегатами.
Динамічні характеристики новинки вражають навіть досвідчених пілотів:
- розгін з місця до 200 км/год займає лише 7,4 с;
- максимальна швидкість сягає 300 км/год;
- пікова потужність силової установки становить близько 600 к.с.;
- крутний момент досягає показника у 800 Нм.
Технології подвійного призначення
Унікальною особливістю P24 RS стала можливість регулювання потужності двигуна безпосередньо під час руху. Водій може обирати між трьома режимами віддачі, починаючи від 394 к.с. і закінчуючи максимальними налаштуваннями. Це зроблено для того, щоб болід залишався керованим та безпечним не лише на гоночному треку, але й на дорогах загального користування.
Автомобіль зберігає вірність аналоговим принципам керування. У ньому відсутні антиблокувальна система гальм та підсилювач керма. Натомість водій отримує у своє розпорядження механічну коробку передач зі зменшеною вагою та подовженими передатними числами. Аеродинамічний пакет створює притискну силу в 90 кг на швидкості 250 км/год, проте його елементи можна демонтувати для більш спокійної їзди містом. Підвіска та дорожній просвіт також мають широкий діапазон регулювань.
Всього буде випущено 150 екземплярів P24 RS за ціною від 298 500 євро. Третина накладу вже викуплена клієнтами, що підтверджує високий попит на безкомпромісні драйверські автомобілі, здатні дарувати емоції "Формули-1" на звичайних дорогах.
