Одним з найбільш розповсюджених автомобільних трендів є використання електромобілів. Ці машини екологічні і дозволяють проїхати багато кілометрів на одному заряді акумулятора. Але у електромобілів є ще одна «фішка» – це поєднання великого «запасу ходу» з максимальною швидкістю. В кінці цієї статті є відео, на якому старий Nissan Leaf їде так швидко, як тільки може, доки не розрядиться.
Мова йде про Leaf 2012 року випуску, з пробігом 115 000 км на одометрі. На початку січня 2023 року експерти визначили, що машина все ще має запас ходу від повного заряду близько 106 км. Проте було не ясно, як далеко можна проїхати на авто, якщо постійно розганяти його до максимально можливої швидкості.
Експеримент
Щоб з'ясувати це, електромобіль доставили на овальний трек, де експерти почали з гіпотези, що автомобіль має запас ходу в 67 км. Під час експерименту на вулиці було доволі холодно – мінус 3 градуси.
На початку машину розігнали до 159 км/год і фактично проїхали на цій швидкості 4,9 км. Бортовий комп’ютер повідомив про падіння запасу ходу до 39 км. На відстані 7,4 км автомобіль повідомляє про залишок ходу в 4,8 км і вмикає індикатор заряду акумулятора. На 8 км запас ходу зменшився до 1,6 км, але ви вже мабуть здогадалися – ці покази бортового комп’ютера були неправильними.
Замість того, щоб так швидко «вмерти», Leaf починає трохи сповільнюватися. Швидкість падає приблизно до 156 км/год, потім до 153 і 151 км/год. Хлопці в авто ще більше навантажують акумулятор, вмикаючи аварійні вогні, двірники, фари, обігрівач та багато іншого. Через 27 км після початку тесту «Ніссан Ліф» все ще мчить по трасі зі швидкістю 150 км/год.
Результат
Через 32,6 км з'являється нове повідомлення "Потужність двигуна обмежена", і водій помічає значне падіння швидкості. Після цього, це лише питання часу, коли автомобіль нарешті з'їде з дороги. Загальний запас ходу на повній швидкості складає 34,7 км.
З одним з електромобілів Bugatti теж провели подібний експеримент. Виявилося, що на повному заряді акумулятора і на своїй максимальній швидкості автомобіль проїхав близько 12 хвилин. В грудні минулого року експериментатори запитали Kia, як швидко EV6 GT розрядиться, якщо їхати на максимальній швидкості, і не отримали притомної відповіді. Що ж, можливо, це стане відправною точкою для нових експериментів.
