Мир спортивных автомобилей всколыхнула захватывающая новость для поклонников легендарного родстера. Mazda официально подтвердила планы установить новый, значительно больший двигатель в следующее поколение своей культовой модели MX-5 Miata. Японский автопроизводитель готовится заменить существующие силовые агрегаты на более мощный атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра.
Революционные изменения под капотом
Следующее поколение Mazda MX-5 Miata, которое ожидается как модель 2027 года, получит существенное обновление силовой установки. Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра заменит существующие 1,5- и 2,0-литровые агрегаты, которые сейчас используются в текущей версии популярного родстера.
Это решение станет настоящим прорывом для модели, которая исторически всегда базировалась на компактных двигателях меньшего объема. Mazda, кажется, готова ответить на постоянные запросы энтузиастов, которые мечтали о более мощной версии любимого спортивного автомобиля.
Сравнение с текущими двигателями
Нынешняя Mazda MX-5 оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 лошадиную силу в стандартной комплектации для американского рынка. В Европе доступна также версия с 1,5-литровым двигателем, хотя недавно компания объявила о прекращении поставок более мощного 2,0-литрового варианта на европейский рынок из-за новых, более строгих норм выбросов вредных веществ.
Специальная версия MX-5 12R, которая является самой мощной заводской Miata в истории, оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 197 лошадиных сил. Ожидается, что новый 2,5-литровый двигатель Skyactiv-Z значительно превзойдет эти показатели, предлагая беспрецедентную для стандартной Miata мощность.
Технические инновации и ожидания
Хотя Mazda еще не раскрыла точных технических характеристик нового двигателя, эксперты ожидают существенного увеличения мощности по сравнению с нынешними агрегатами. Учитывая, что модель MX-5 всегда славилась своим легким весом и прекрасной управляемостью, дополнительная мощность может значительно улучшить динамические характеристики автомобиля.
Важно отметить, что Mazda продолжает оставаться преданной философии естественной аспирации, выбирая атмосферный двигатель вместо турбонаддува, что гарантирует линейное нарастание мощности и характерный звук, который так ценят поклонники Miata.
Планы на будущее и дата выхода и дата выхода
Новое поколение Mazda MX-5 Miata с 2,5-литровым двигателем ожидается как модель 2027 года. Это дает компании достаточно времени для разработки и тестирования нового силового агрегата, чтобы обеспечить идеальный баланс между мощностью, эффективностью и той особой "Miata-ощущением", которое сделало этот автомобиль культовым.
С переходом на больший двигатель Mazda делает значительный шаг в развитии своей самой знаковой модели, сохраняя при этом ее основную философию – доступный, легкий спортивный автомобиль, который приносит чистое удовольствие от вождения.
Традиции и инновации
Важно отметить, что несмотря на установку более мощного двигателя, Mazda остается верной основным принципам, которые сделали MX-5 Miata легендой. По словам генерального директора отдела дизайна Масаси Накаямы, компания планирует сделать следующую модель еще легче, и самое главное – сохранить механическую коробку передач.
Масса будущей MX-5 должна остаться ниже 1000 кг, что близко к текущей версии 990S для японского рынка с весом 990 кг с 1,5-литровым двигателем. Этот акцент на легкий вес является определяющей чертой модели и важным фактором ее непревзойденной управляемости.
Размеры и дизайн
Будущая MX-5 останется компактным автомобилем – ее длина не будет превышать 4 метра, как у текущей модели. Компактные габариты являются частью ДНК Miata и обеспечивают ее ловкость и маневренность.
Интересно, что изначально Mazda рассматривала возможность оснащения нового поколения электрическим двигателем, однако позже было принято решение отказаться от этой версии в пользу модели с классическим, но более производительным мотором.
Философия и наследие
MX-5 Miata была создана под дизайнерским кредо Jinba ittai (人馬一体), что означает "единство лошади и всадника". Эта философия подчеркивает стремление создать автомобиль, который является естественным продолжением тела водителя.
Одним из ключевых элементов этой философии является почти идеальный баланс веса – примерно 50:50 между передней и задней частями, что обеспечивает нейтральную управляемость. Этот баланс, несомненно, будет сохранен в новом поколении.
За всю историю было продано более 1 миллиона экземпляров MX-5, что делает ее самым продаваемым двухместным кабриолетом в истории. В 2025 году модель отмечает свое 35-летие выпуском юбилейной версии, ограниченной 350 экземплярами в США, цена на которую начинается от $36 250.
Источник: Motor1
