В начале 2024 года, когда Tesla готовила революционные новинки, руководители компании столкнулись с неожиданным поворотом. Илон Маск, известный своими рискованными решениями, внезапно закрыл внутреннее исследование, доказывающее убыточность проекта Robotaxi. Почему Маск игнорирует собственных аналитиков, и чем может закончиться ставка на беспилотное такси вместо доступных электромобилей?
Tesla готовила доступную модель электромобиля, условно названную Model 2, с ценником около $25,000. Впрочем, Маск категорически отказался от этой идеи в пользу автономных такси, известных как Robotaxi или Cybercab. Руководители компании настаивали, что рынок доступных электрокаров является перспективным, но аргументы не сработали.
Эксперты Tesla провели детальный анализ, который показал, что роботакси не окупится быстро. По расчетам компании, цена автономного такси составляла бы $20-25 тысяч, а прибыль от сервисов и поездок не компенсировала бы затраты. Кроме того, из-за законодательных преград на рынках за пределами США, Robotaxi вряд ли мог бы быстро окупиться.
В феврале 2024 года на встрече в офисе Tesla в Пало-Альто руководители компании попытались убедить Маска вернуться к разработке дешевого электрокара. В подтверждение своих слов они показали отчет, согласно которому Robotaxi не будет приносить прибыли длительное время. Однако Маск отверг этот анализ и продолжил реализацию проекта Cybercab, игнорируя риски.
Внутренние расчеты Tesla противоречат публичным заявлениям Маска. В 2019 году он говорил, что роботакси может приносить до $200 тысяч в течение своей жизни. На самом же деле, по данным аналитиков компании, прибыли будут в несколько раз меньше, а окупаемость – гораздо медленнее.
Решение Маска полностью меняет курс компании: вместо доступных электрокаров Tesla переходит на рискованную игру с искусственным интеллектом и автономными технологиями. Успех Robotaxi будет зависеть не только от технических достижений, но и от законодательства и конкуренции, которая с каждым годом только растет.
Пока стратегия Tesla вызывает много сомнений. Вместо стабильных прибылей компания рискует потерять время и деньги на проекте, который может не оправдать ожиданий.
Источник: Electrec
