Кажется, McLaren никогда не боится экспериментов, особенно когда речь о настоящих испытаниях холодом. Еще несколько месяцев назад фирменный 1258-сильный W1 оказался там, где обычно царят только ледовые ветры, лоси и несколько полярников – далеко за Полярным кругом. Вместо комфортных треков эту машину ждали экстремальные температуры вместе с тонким слоем снега и вечной замерзшей целиной. И вся команда технических мастеров из McLaren, похоже, не могла пропустить шанс покрутить руль на льду.
Кто-то мог бы подумать, что это очередная рекламная авантюра, но по официальной версии инженеры приехали тестировать вовсе не слаломные способности гиперкара. На кону – будущая надежность. Именно здесь, в суровых условиях, команда гнала новый W1 по скользким дорогам для проверки работы шасси, отработки настроек трекшн-контроля, системы динамического распределения крутящего момента и электронной стабилизации. Только Арктика позволяет ощутить настоящий дефицит сцепления и увидеть, как новая платформа ведет себя на пределе.
Впрочем, весело было не только водителям. Инженеры признаются, что поездка имела еще и практическую составляющую: в сверхнизких температурах проверяли надежность коробки передач, гибридной батареи и нового битурбо V8 объемом 4,0 литра. Именно здесь техника сталкивается с вызовами, с которыми она точно не встретится на трассах и даже в привычных зимних условиях. Логика проста: если машина выдержит арктическую ночь, она выдержит все.
Добавим, что этот автомобиль вообще является прорывом для бренда: впервые McLaren сочетает такой мощный ДВС с гибридной компонентой, и вся эта технология теперь получила ледяное боевое крещение. На тестах, по словам производителя, были зафиксированы показатели, которые опережают даже McLaren Senna - W1 идет совершенно новым путем для британцев.
Зимние испытания завершены. И хотя большинство будущих владельцев так и не испытает свой гиперкар на полярном снегу, польза от такой экспедиции несомненна. Британцы в очередной раз доказали: автопремиум может оставаться эффективным даже вне идеального асфальта, когда действительно хочется верить в техническую магию.
Источник: Car and Driver
