Що спільного між електричними універсалами, гібридними позашляховиками та концептами з гігантськими дисплеями? Всі вони зібралися на одному майданчику – шанхайський автосалон знову дивує, а деякі моделі ламають уявлення про сучасний автомобіль. Цього року шоу стало справжньою ареною для глобальних і локальних брендів, які борються за увагу найдинамічнішого ринку світу.
Нові герої автоіндустрії
Audi вирішила не просто показати новинку, а й заплутати всіх: у Китаї стартує бренд AUDI, і перша ластівка — E5 Sportwagon. Універсал із чотирма електричними версіями, потужністю до 776 к.с., розганяється до 100 км/год за 3,4 секунди. Дальність — майже 770 км на одному заряді. В салоні — мінімалізм і 27-дюймовий дисплей на всю панель.
Volkswagen презентував одразу три концепти: ID.ERA — гібридний SUV із запасом ходу понад 1000 км, ID.AURA — седан з «гуманоїдним» AI-помічником, та ID.EVO — електричний позашляховик для молоді. Компанія планує випустити 30 нових моделей у Китаї до 2027 року, і це лише початок змін у портфоліо VW.
Honda GT тепер флагман електросерії Ye. Дві версії з різним дизайном передньої частини створені для партнерів Dongfeng і GAC. Характеристики поки тримають у секреті, але обіцяють, що це буде драйвовий fastback.
Mazda EZ-60 — ще одне поповнення серед електро- та гібридних SUV. Розроблений спільно з Changan, він може проїхати до 1000 км у гібридному режимі та 600 км — чисто на електриці. Всередині — 26,5-дюймовий екран і 23-динаміки.
Zeekr 9X — новий гібридний SUV від дочірнього бренду Geely. Запас ходу на електриці — 380 км, розгін до 100 км/год за 3 секунди, а зарядка з 20 до 80% займає лише 9 хвилин. Відомо, що Zeekr активно експортує свої моделі до Європи.
Hongqi, відома як постачальник люксових авто для китайської еліти, показала незвичний для себе жорсткий позашляховик із чотирма електродвигунами та трьома блокуваннями диференціалів. Дизайн — у кращих традиціях кубічних off-road, з червоними акцентами та повним набором для пригод.
Китайський автосалон — дзеркало майбутнього
Цьогорічний шанхайський автосалон став не лише платформою для прем’єр — тут можна побачити, як швидко змінюється автоіндустрія. Китайські виробники вже не просто наздоганяють, а часто випереджають глобальних гігантів у впровадженні інновацій. У 2024 році в Китаї було продано понад 9,5 млн електромобілів, і ця тенденція лише зростає.
На тлі зменшення інтересу до автосалонів у США та Європі, Шанхай залишається місцем, де формуються тренди. Тут експериментують з дизайном, технологіями та навіть форматами презентацій — наприклад, цього року деякі китайські бренди показували концепти з хутром і елементами доповненої реальності.
Шанхайський автосалон 2025 чітко дав зрозуміти: майбутнє автоіндустрії твориться тут і зараз. Електрика, гібриди, штучний інтелект — це вже не фантастика, а реальність, яка стає доступною для мільйонів. І якщо хочете побачити, якими будуть машини завтра — варто дивитись саме на Шанхай.
Джерело: Car and Driver
