Электромобиль, который должен был изменить правила игры для Mercedes-Benz, еще не успел появиться на рынке, а уже разочаровывает потенциальных покупателей. Новая модель CLA EV 2026 года получила революционную 800-вольтовую систему зарядки, но не все получилось гладко. Выяснилось, что машина просто не может заряжаться на большинстве станций в США, и теперь потенциальным владельцам придётся искать редкие высоковольтные устройства или привыкать к медленной зарядке дома.
Mercedes-Benz подтвердил, что CLA EV 2026 года не поддерживает самые распространённые в Соединённых Штатах скоростные зарядные устройства на 400 вольт. Причина в высоковольтной архитектуре самого авто, которая хоть и обеспечивает быструю зарядку до 320 кВт, но не позволяет подключаться к большинству общедоступных станций.
Это стало неожиданностью, ведь Mercedes-Benz даже внедрил новый тип разъема NACS, который совместим с сетью Tesla Supercharger. Но и здесь обнаружилась проблема: абсолютное большинство Tesla-станций также работает на 400 вольтах. Поэтому владельцам нового CLA EV придется обходить популярные пункты зарядки стороной.
Ситуация усугубляется еще и тем, что количество 800-вольтовых зарядных станций в США до сих пор крайне мало. Владельцы нового CLA EV вынуждены будут тщательно планировать свои поездки, ведь станции, подходящие для быстрой зарядки, пока остаются дефицитом.
Mercedes-Benz уверяет, что навигационная система автомобиля имеет специальную функцию "Electric Intelligence", которая подскажет, где находятся совместимые станции. Но на практике это не снимает остроты проблемы: длинные очереди или дальние поездки ради зарядки могут отпугнуть многих покупателей.
Ранее мы писали, что Mercedes прощается с двумя моделями, о которых вы даже не слышали. Тогда речь шла о том, что компания завершает выпуск малоизвестных фургонов T-Class и Citan. Подробнее об этой истории вы можете прочитать здесь.
Несмотря на текущие трудности, в Mercedes-Benz уверены в успехе своего электромобиля. Компания верит, что будущее за 800-вольтовыми технологиями и прогнозирует постепенное увеличение количества таких станций. Тем более, что такие бренды, как Lucid и Hyundai, уже успешно используют подобную архитектуру, но без таких существенных ограничений.
Таким образом, Mercedes-Benz снова становится заложником собственных инноваций. Производитель предлагает будущее, но нынешняя инфраструктура еще не готова его принять в полной мере. Владельцам нового CLA EV остается либо смириться с неудобствами, либо ждать изменений, которые неизбежно наступят.
Источник: Car and Driver
