Представьте себе радость от покупки новенького, блестящего Tesla Cybertruck. А теперь представьте разочарование, когда вы узнаете, что ваш "новый" автомобиль месяцами стоял под открытым небом, подвергаясь воздействию стихий. Именно с такой ситуацией столкнулись некоторые покупатели Tesla, и это стало частью тревожной тенденции перенасыщения рынка и потенциальных проблем с качеством.
Неприятный сюрприз для покупателей
Истории о "застоявшихся" Cybertruck начали появляться все чаще. Один из таких случаев произошел с Резой Солтани в Техасе. Он заказал свой Cybertruck 25 апреля и почти мгновенно получил уведомление о готовности автомобиля к выдаче. Такая скорость вызвала подозрения, и не зря. Представитель Tesla сообщил, что грузовик сошел с конвейера еще 8 января, то есть более четырех месяцев провел на открытой стоянке. В конце концов, Солтани отказался от такой покупки.
И это не единичный случай. Фотографы неоднократно фиксировали тысячи непроданных Cybertruck, скапливающихся на открытых площадках возле производственных мощностей. Некоторые из этих автомобилей ждут доставки, другие же просто не нашли своих покупателей. По данным некоторых отчетов, количество непроданных Cybertruck достигает 10 000 единиц, общей стоимостью около 800 миллионов долларов.
Производство опережает спрос: последствия для качества
Ситуация четко указывает на несоответствие между объемами производства и реальным спросом на футуристические пикапы. Tesla изготовила значительно больше Cybertruck, чем рынок готов поглотить. Это заставляет компанию прибегать к снижению цен и выходу на новые рынки, например Саудовская Аравия, для стабилизации продаж. Сообщается даже о сокращении производства Cybertruck и уменьшении производственных команд.
Для клиентов, которые получают автомобили, которые месяцами хранились под открытым небом, это может означать потенциальные проблемы с качеством и надежностью. Электромобили особенно чувствительны к длительному хранению в таких условиях, что может привести к:
- деградации аккумулятора из-за колебаний температур;
- уменьшения емкости заряда;
- повреждения влагой из-за недостаточной вентиляции;
- возможного образования ржавчины.
К тому же, Cybertruck уже имеет проблемы с быстрым обесцениванием из-за высокой стоимости ремонта, многочисленных отзывов и производственных дефектов. Многие покупатели стремятся получить автомобиль "только что с завода", а не тот, что уже прошел испытания погодой. Ранее мы писали, что Tesla пытается избавиться от более 25 тысяч непроданных авто, что лишь подчеркивает масштабы проблемы с избыточными запасами, которая касается не только Cybertruck.
Что делать потенциальным покупателям?
Этот кризис с избыточными запасами добавляет еще один слой неопределенности для потенциальных покупателей. Специалисты советуют будущим владельцам Tesla задавать конкретные вопросы о дате производства автомобиля и условиях его хранения перед окончательным оформлением покупки. Если есть беспокойство относительно получения более старого автомобиля, стоит требовать документацию, подтверждающую, когда именно машина покинула завод.
В конце концов, накопление непроданных автомобилей и потенциальные проблемы с их качеством могут замедлить широкий переход на электромобили, если это будет отпугивать потенциальных покупателей электрокаров.
Источник: TCD
