Осенью 2003 года журналисты сравнивали новенький Bentley Continental GT с Mercedes CL65 AMG. Результат удивил всех. Немецкое купе не просто победило британский автомобиль – оно сокрушило его на треке и в душах экспертов. Сегодня этот забытый Mercedes переживает настоящее возрождение.
В 2003-м CL65 AMG казался простым "позолоченным молотом" от AMG. Однако 738 Н*м крутящего момента быстро развеяли все сомнения. Bentley Continental GT с его W12 и полным приводом проиграл в ускорении.
Но настоящим открытием стала управляемость Mercedes. Благодаря адаптивной пневмоподвеске ABC и четырем Michelin автомобиль сочетал комфорт S-класса с поведением горячего хэтчбека.
Лучшей иллюстрацией возможностей CL65 стали соревнования Brighton Speed Trials. Стоковый Mercedes из демонстрационного салона показал время 12,57 секунды, обогнав Ferrari F40 с его 12,88 секундами.
Комментатор соревнований не мог поверить своим глазам. "Господа, это абсолютно серийный автомобиль," – объявил он изумленной публике.
Первоначальная цена CL65 AMG составляла £142,000. На пике обесценивания автомобиль можно было приобрести за £12,000. Сейчас цены стабилизировались и начали расти, но все еще остаются доступными.
Главная проблема – найти экземпляр. Mercedes выпустил всего 200-800 единиц W215 CL65 AMG с 1999 по 2006 годы. Это делает его более редким, чем многие суперкары.
Главный враг этого поколения Mercedes - коррозия. Качество антикоррозийной защиты было далеко от идеала. Обслуживание также потребует серьезных затрат.
Тем не менее, за эти деньги вы получаете автомобиль с характеристиками Pagani по цене обычного премиум-седана. CL65 AMG остается одним из самых недооцененных суперкаров начала 2000-х.
