Республиканцы в американском Сенате могут лишить Tesla источника дохода, который в 2024 году принес компании рекордные $2,76 миллиарда. Речь идет об отмене штрафов за нарушение экологических стандартов CAFE, что фактически уничтожит рынок регулятивных кредитов.
Как Tesla зарабатывает на чужих выбросах
Корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) действуют в США с 1975 года. Они обязывают автопроизводителей достигать определенного уровня топливной эффективности для своих автопарков, а за несоблюдение норм компании платят штрафы.
Tesla автоматически получает эти кредиты, производя исключительно электромобили с нулевыми выбросами. За 2024 год компания получила $2,76 миллиарда от продажи регулятивных кредитов, что на 54% больше по сравнению с 2023 годом. Традиционные автопроизводители как Ford, General Motors и Stellantis вынуждены покупать эти кредиты, чтобы избежать многомиллионных штрафов.
В четвертом квартале 2024 года Tesla заработала $692 миллиона на продаже кредитов, что составило почти 30% от чистой прибыли компании в $2,33 миллиарда. Еще более показательны цифры первого квартала 2025 года. Tesla получила $595 миллионов от кредитов при чистой прибыли всего $420 миллионов, то есть без этого источника дохода компания была бы убыточной.
Интересно, что ранее мы писали о том, как Tesla открывает шоурум в Мумбаи, где цены на электромобили шокируют местных покупателей, что подчеркивает важность дополнительных источников дохода для компании.
Угроза со стороны республиканцев
Комитет Сената по торговле, науке и транспорту предложил отменить гражданские штрафы за нарушение топливных стандартов Департамента транспорта в рамках бюджетного законопроекта. Республиканцы утверждают, что это "скромно" снизит цены на автомобили, избавив автопроизводителей от необходимости "проектировать машины в соответствии с пожеланиями вашингтонских бюрократов".
Всего с 2017 года Tesla заработала более $10,4 миллиарда на продаже регулятивных кредитов. Эта сумма превратилась в один из самых прибыльных аспектов бизнеса компании, поскольку производство кредитов почти не требует дополнительных расходов.
Эксперты предупреждают о серьезных последствиях. "Ключевым элементом прибыльности Tesla была способность генерировать кредиты благодаря нулевым выбросам и продавать их компаниям с большими загрязнениями", – объясняет Дэн Бекер из Центра биологического разнообразия.
Отмена штрафов фактически превратит стандарты CAFE в обычную отчетность без реальных последствий. Зачем покупать кредиты, если можно безнаказанно нарушать экологические нормы? Этот вопрос может стоить Tesla миллиардов долларов ежегодно и поставить под сомнение финансовую стабильность компании в условиях растущей конкуренции на рынке электромобилей.
