Британские специалисты провели эксперимент, который может изменить мнение о покупке подержанных электрокаров. Результаты поражают даже экспертов.
Компания RSEV сопоставила два идентичных электромобиля в реальных условиях. Одна машина имела пробег всего 29 тысяч километров, другая – 362 тысячи. Тест проводился одновременно на одних и тех же дорогах при одинаковых погодных условиях.
Исследователи преодолели 320 километров по городским улицам, скоростным трассам и в пробках. Машины двигались в разных условиях – от спокойной езды до динамичного разгона.
Цифры, которые удивили экспертов
После завершения теста разница в эффективности составила менее одного процента. Оба автомобиля израсходовали 65% заряда батареи. Более новый электрокар показал 7,3 километра на киловатт-час, старший – 7,2 километра.
Такую минимальную разницу можно объяснить разными стилями вождения или менее эффективными всесезонными шинами на авто с большим пробегом. Эксперты считают это статистической погрешностью.
Батарея электромобиля с пробегом 362 тысячи километров сохранила 89% первоначальной емкости. Этого вполне достаточно для ежедневных поездок рядового водителя. Оба автомобиля имеют оригинальные двигатели и аккумуляторы без замен.
Новые возможности для покупателей
Исследование опровергает распространенный миф о быстрой деградации электромобилей. Двигатели и электронные системы сохраняют первоначальную эффективность даже после сотен тысяч километров пробега.
Это открывает новые возможности для покупателей подержанных электрокаров. Разница в цене между новыми и подержанными моделями может достигать 40-50%, при этом эффективность остается практически неизменной. Конечно, некоторые компоненты подвески и тормозов требуют замены, но основные системы работают безупречно.
Результаты британского эксперимента показывают, что электромобили могут служить значительно дольше, чем ожидалось. Это делает их еще более привлекательными для экологически сознательных покупателей с ограниченным бюджетом.
