В мире электромобилей произошел прорыв, который может стать революционным для всей отрасли. Компания, которую поддерживает китайский автогигант, презентовала аккумуляторы нового поколения с энергетической плотностью 136 Вт-ч на фунт. Для сравнения, это примерно на 30-50% больше, чем у нынешних литий-ионных батарей.
Высокая энергетическая плотность означает, что электромобили с такими батареями смогут преодолевать гораздо большую дистанцию на одном заряде, чем сейчас. Если сейчас типичный электрокар проезжает около 400-500 км, то с новыми аккумуляторами эта цифра может вырасти до 700-800 км. Кроме того, твердотельные батареи заряжаются быстрее и безопаснее в эксплуатации, поскольку не используют жидкие электролиты.
Сейчас крупнейшие мировые автопроизводители, включая Toyota, Volkswagen и Ford, вкладывают миллиарды долларов в развитие таких технологий. Ведь именно твердотельные аккумуляторы могут стать ключевыми для массового перехода человечества на электротранспорт.
Эксперты рынка уверены, что если китайские компании первыми массово внедрят такую технологию, это даст им преимущество на мировом рынке минимум на несколько лет. Тем временем западные страны уже готовят ответ: в США и Европе растут инвестиции в стартапы, которые также работают над созданием твердотельных батарей.
Впрочем, до широкого внедрения таких батарей еще несколько лет. Технологию нужно усовершенствовать, снизить ее стоимость и сделать производство массовым. Но уже сейчас очевидно: гонка за твердотельными аккумуляторами набирает обороты, и победитель получит ключи от автомобильного будущего.
