Китайский авторынок, похоже, намерен устроить настоящее землетрясение для Tesla. Всего за одни сутки новый гибридный внедорожник Dongfeng M-Hero M817 собрал почти 10 тысяч предварительных заказов, демонстрируя значительный интерес потребителей. Американский автопроизводитель такую новость вряд ли воспримет с энтузиазмом, ведь пока Cybertruck недоступен для китайцев, конкуренты уже осваивают этот перспективный сегмент.
Что такое Dongfeng M-Hero M817 и почему он популярен?
Внедорожник Dongfeng предлагает внушительную мощность в 912 лошадиных сил и момент в 1280 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Но главное его преимущество не в скорости, а в практичности. Гибридная система с 1,5-литровым турбированным двигателем и двумя электромоторами обеспечивает до 200 километров хода только на электричестве. Это привлекательное предложение, учитывая цену около 46 тысяч долларов (329 тысяч юаней).
Помимо мощности, внедорожник получил новейшую систему автономного управления Huawei ADS 4 с технологией LiDAR, которая позволяет машине двигаться почти самостоятельно даже на высоких скоростях. Впрочем, полностью беспилотным его пока не назовешь, но в технологическом плане это шаг вперед.
Варианты исполнения для любых условий
Производитель решил не ограничиваться одним форматом и выпустил сразу две версии автомобиля - "городскую" и "оффроуд". Первая подойдет тем, кто ценит элегантность и технологичность: скрытые дверные ручки и стильные диски с низким сопротивлением. А вот вторая – настоящий монстр бездорожья: усиленные колеса, мощная лебедка и возможность поднять клиренс до 384 мм.
Интересно, что заказ можно аннулировать, ведь авансовые платежи являются возвратными. Однако стремительный спрос свидетельствует, что новинка однозначно заинтересовала китайцев, которые хотят не только "экологию", но и уверенность в сложных условиях.
Позиции Tesla в Китае под угрозой?
На фоне успеха Dongfeng позиции Tesla в Китае демонстрируют нестабильность. В середине июля компания зарегистрировала почти на 20% меньше новых авто, чем неделей ранее, и на 5,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В то же время, китайские автопроизводители активно наступают на американского конкурента, отбирая долю рынка за счет агрессивной ценовой политики и местных технологий.
Так что появление Dongfeng M-Hero M817 – это не просто вызов Tesla, а серьезная заявка на лидерство в гибридном сегменте китайского авторынка. И если Илон Маск в ближайшее время не предложит китайцам альтернативу, местные игроки могут стать непреодолимой силой на домашнем поле.
