Китайський авторинок, схоже, має намір влаштувати справжній землетрус для Tesla. Всього за одну добу новий гібридний позашляховик Dongfeng M-Hero M817 зібрав майже 10 тисяч попередніх замовлень, демонструючи значний інтерес споживачів. Американський автовиробник таку новину навряд чи сприйме з ентузіазмом, адже поки Cybertruck недоступний для китайців, конкуренти вже освоюють цей перспективний сегмент.
Що таке Dongfeng M-Hero M817 і чому він популярний?
Позашляховик Dongfeng пропонує значну потужність у 912 кінських сил та момент у 1280 Нм, що дозволяє розганятися до 100 км/год лише за 4,2 секунди. Але головна його перевага не в швидкості, а у практичності. Гібридна система із 1,5-літровим турбованим двигуном та двома електромоторами забезпечує до 200 кілометрів ходу лише на електриці. Це приваблива пропозиція, з огляду на ціну близько 46 тисяч доларів (329 тисяч юанів).
Окрім потужності, позашляховик отримав новітню систему автономного керування Huawei ADS 4 з технологією LiDAR, яка дозволяє машині рухатися майже самостійно навіть на високих швидкостях. Втім, повністю безпілотним його поки не назвеш, але в технологічному плані це крок уперед.
Варіанти виконання для будь-яких умов
Виробник вирішив не обмежуватись одним форматом і випустив одразу дві версії автомобіля – «міську» та «офроуд». Перша підійде тим, хто цінує елегантність та технологічність: приховані дверні ручки та стильні диски з низьким опором. А от друга – справжній монстр бездоріжжя: підсилені колеса, потужна лебідка та можливість підняти кліренс до 384 мм.
Цікаво, що замовлення можна анулювати, адже авансові платежі є повернутими. Однак стрімкий попит свідчить, що новинка однозначно зацікавила китайців, які хочуть не тільки «екологію», але й впевненість у складних умовах.
Позиції Tesla в Китаї під загрозою?
На фоні успіху Dongfeng позиції Tesla у Китаї демонструють нестабільність. У середині липня компанія зареєструвала майже на 20% менше нових авто, ніж тижнем раніше, та на 5,7% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Водночас, китайські автовиробники активно наступають на американського конкурента, відбираючи частку ринку за рахунок агресивної цінової політики та місцевих технологій.
Отже, поява Dongfeng M-Hero M817 – це не просто виклик Tesla, а серйозна заявка на лідерство у гібридному сегменті китайського авторинку. І якщо Ілон Маск найближчим часом не запропонує китайцям альтернативу, місцеві гравці можуть стати непереборною силою на домашньому полі.
