Toyota неожиданно вернула бренд Scion, который закрыла десять лет назад. Название возродили для нового внедорожного концепта 01, представленного на выставке SEMA в Лас-Вегасе. Автомобиль получил мощную гибридную силовую установку и оснащение для экстремальных гонок.
Концепт Scion 01 выглядит как классический багги для дюн, но с более стилизованной передней и задней частью. Квадратные формы дополняют простые горизонтальные фонари. На переднем бампере разместили лебедку и дополнительные светодиодные фары.
Внедорожник оснащен световой балкой на крыше и запасным колесом на корме. Завершают образ прочные 10-спицевые диски, обутые в массивные шины для бездорожья.
Спартанский салон и надежная защита
Интерьер концепта ожидаемо минималистичен. В салоне установлены спортивные ковшообразные сиденья с полными ремнями безопасности. Сиденье водителя отличается красной обивкой с белым цифровым камуфляжным рисунком, похожим на тот, что используется в Tacoma TRD Pro.
Toyota отмечает, что автомобиль оснащен новым типом каркаса безопасности, разработанным компанией. Он соответствует стандартам гоночных серий SCORE и FIA.
Гибридная мощность от Tacoma
Под капотом Scion 01 скрывается гибридная силовая установка с турбонаддувом, заимствованная из линейки пикапов компании. Ее мощность превышает 300 лошадиных сил. Журналисты, в частности Калеб Миллер (Caleb Miller), предполагают, что это та же система i-Force Max, что и в Tacoma, которая выдает 326 л.с. и 630 Нм крутящего момента (465 pound-feet).
Toyota отдельно подчеркивает «бесшумный режим» (Silent mode). Эта функция позволяет Scion 01 двигаться исключительно на электротяге, чтобы «наблюдать за окружающей природой с минимальным звуковым возмущением». Компания утверждает, что внедорожник способен преодолевать скалы, участвовать в скоростных гонках и ездить по пересеченной местности.
Зачем понадобился Scion
Отвечая на вопрос о возвращении названия, Toyota пояснила, что закрытый бренд в свое время служил «творческим испытательным полигоном и символом экспериментов».
Официально компания называет Scion 01 лишь «инженерным упражнением». Однако эксперты, как отмечает автор статьи, считают, что автопроизводитель не стал бы использовать это название без определенного намерения на будущее.
Появление Scion 01 на SEMA стало громким событием, демонстрирующим готовность Toyota к смелым экспериментам в сегменте внедорожников. Превратится ли этот концепт в серийную модель или останется лишь выставочным образцом, покажет время.
