Після завершення президентських виборів Дональд Трамп вже приступив до реалізації значних змін. Одним із головних питань є тема електромобілів, яка залучає до обговорення Ілона Маска та компанію Tesla. Їхня взаємодія та зміни у політичному ландшафті можуть мати істотний вплив на майбутнє електромобілів у США.
Tesla може отримати додаткові конкурентні переваги над іншими американськими брендами, такими як Ford і GM, навіть якщо Трамп скасує податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на купівлю електромобілів. Свого часу ця знижка допомогала компанії Ілона Маска щороку збільшувати об'єми продажів електрокарів, що коштували значно дорожче за автомобілі з традиційними двигунами. Але чому тепер скасування податкової знижки буде вигідно Ілону Маску і він навіть пидтримав Трампа у цьому прагненні?
Чому Трамп хоче скасувати пільги для електромобілів?
Історично Трамп висловлював скептицизм щодо електромобілів, часто критикуючи їх доцільність і політику їх підтримки. Під час свого попереднього перебування на посаді він скасував кілька екологічних норм, які заохочували впровадження електромобілів.
Трам прагне підтримати автомобілебудівну галузь, яка останніми роками стикається з рядом викликів, починаючі від посилення екологічних вимог до нових автомобілів і закінчуючи зростаючою конкуренцією з боку китайських виробників. Під час своєї передвиборчої кампанії Трамп пообіцяв скасувати ініціативи Президента Джо Байдена щодо електромобілів, включаючи податковий кредит у розмірі 7500 доларів США. Цей крок може суттєво вплинути на ринок електромобілів, потенційно сповільнивши перехід від традиційних двигунів внутрішнього згоряння до електричних силових агрегатів.
Чому скасування пільг вигідне Ілону Маску?
Для традиційних автовиробників, таких як Ford та GM, це відносно новий етап їхньої історії. Вони тільки починають виходити на цей ринок з обмеженою кількістю електричних моделей, що потребує значних інвестицій в розробку та виробництво. В той час Tesla Ілона Маска понад 16 років випускає електромобілі і давно вже досягнула прибутковості у своїх операціях, в тому числі завдяки податковому кредиту у розмірі 7500 доларів США, що держава надавала покупцям нових електрокарів. Таким чином завдяки скасуванню податкових пільг компания Ілона Маска може отримати конкурентну перевагу, оскільки конкуренти будуть стикатися зі зростаючим фінансовим тиском без цих субсидій. Коротше кажучи, це добре для Tesla і погано для всіх інших.
Час покаже
Tesla насправді є єдиним автовиробником, який отримує прибуток від продажів електромобілів у США, тоді як такі компанії, як GM і Ford, втрачають гроші на кожному проданому електромобілі через менші обсяги. Tesla зазнавала подібних втрат, коли її продажі електромобілів були меншими, але зараз вона дуже прибуткова.
Якщо податковий кредит на електромобілі закінчиться, ціни на електромобілі можуть зрости, зменшивши прибуток Tesla, але не спричинивши суттєвих збитків, чого не скажешь про старих автовиробників. У відповідь деякі з них можуть скоротити виробництво електромобілів, щоб обмежити втрати, потенційно зменшивши конкуренцію та принісши користь Tesla. Майбутнє електромобілів у США невизначене, але воно виглядає погано ні для кого, крім Ілона Маска та Tesla.
Що буде з цінами на Tesla в Україні?
Як відомо, в Україні автомобілі Tesla вже багато років знаходяться на вершині рейтингів імпортованих електромобілів. В основному Тесли приїжджають до нас у вигляді "битків" після ДТП, які потім відновлюються місцевими умільцями до заводського стану. Середня вартість імпортованих битих Tesla не перевищує 20 тисяч доларів. І якщо в США в результаті скасування податкових пільг подорожчають нові електромобілі, то це згодом позначиться і на ціні автомобілів, що побували в ДТП. На скільки вони подорожчають покаже лише час, але в тому, що вони подорожчають, сумніватися не варто.
