Китайський техногігант Xiaomi представив свій перший електричний SUV — YU7. Автомобіль обіцяє переписати правила гри: від розгону за 3.23 секунди до систем безпеки з бронезахистом акумулятора. Але головний сюрприз — відмова від оголошення ціни напередодні старту продажів.
Зовнішність та інтер’єр: технології замість пафосу
YU7 довжиною майже 5 метрів отримав 9 варіантів забарвлення, включаючи колір колумбійських смарагдів. Салон оббитий напа-шкірою з електроприводами сидінь та 1.1-метровим дисплеєм HyperVision. Ця панель із трьох екранів керує мультимедіа, навігацією та камерами — наче смартфон на колесах. Для швидкої роботи систем встановили процесор Snapdragon 8 Gen 3, який «прокидається» за 1.35 секунди.
До речі, технологічні інновації — «фішка» Xiaomi. Раніше ми писали, як новий процесор Xring O1 компанії перевершує Apple A18 Pro за стабільністю. Схоже, цей досвід успішно інтегрували в автомобільну галузь.
Швидкість і безпека: як поєднуються протилежності
YU7 пропонує три версії:
- Базову RWD: 235 кВт, розгін до 100 км/год за 5.88 сек, запас ходу 835 км;
- Pro AWD: 365 кВт, 4.27 сек, 770 км;
- Max AWD: 508 кВт (еквівалент 690 к.с.), 3.23 сек, 760 км.
Кузов зі сталі міцністю 2200 МПа та 20-в-1 алюмінієвим каркасом розробляли спільно з університетами. Акумулятори захищені «бронепідлогою» — тести включали навіть імітацію пострілів.
Чому дебют відклали?
Спортивний SUV мав з’явитися ще в квітні, але презентацію скасували після аварії тестового авто з фатальними наслідками. Xiaomi провела внутрішній аудит, посилила перевірки алгоритмів автопілоту на базі NVIDIA Drive Thor (700 TOPS).
YU7 — не просто SUV. Це технологічний маніфест Xiaomi: швидкісні показники гіперкара, інтер’єр преміум-класу та системи безпеки, що вражають навіть скептиків. Але головне питання — чи виправдає автомобіль очікування ринку після літньої прем’єри?
