Коли на вулицях Хефея помітили тестовий екземпляр електрокросовера Chery Exlantix ET із написом «all-solid-state battery», це стало справжньою сенсацією для автомобільного ринку китаю. Чи справді ми на порозі епохи нових акумуляторів, які можуть змінити уявлення про електромобілі? І чому ця новина настільки важлива не лише для китаю, а й для всього світу?
Офіційний запуск серійної версії позашляховика запланований на 2027 рік. Компанія Chery разом із партнерами з Anhui Anwa New Energy Technology і Gotion High-tech прагне стати першою у світі, хто запустить виробництво твердотільних акумуляторів на рівні 1 ГВт·год на рік. За задумом виробників, нові батареї матимуть щільність енергії до 600 Вт·год/кг, що потенційно дасть можливість долати до 1500 км на одному заряді. Проте наразі на випробуваннях стоїть батарея Gotion із щільністю 350 Вт·год/кг та запасом ходу до 1000 км.
Експериментальний Exlantix Et виглядає майже як серійна версія з літієвою батареєю, але всередині — зовсім інша історія. Відомо, що Gotion вже провела дорожні тести своїх твердотільних акумуляторів, а ємність одного модуля становить 70 А·год. Для порівняння, сучасні електромобілі Tesla використовують акумулятори з енергетичною щільністю близько 250 Вт·год/кг, а запас ходу рідко перевищує 700 км. Така різниця може стати справжнім проривом, якщо технологія дійде до масового виробництва.
Варто згадати, що конкуренція у сфері твердотільних батарей загострюється: за даними дослідницької компанії Idtechex, до 2030 року очікується зростання ринку цих акумуляторів до понад 8 млрд доларів. Японські виробники також активно інвестують у цей напрямок, але китайські компанії, схоже, вириваються вперед.
Попри оптимістичні плани, поки що технологія проходить лише тестування, а характеристики далекі від заявлених рекордів. Проте поява Chery Exlantix Et із твердотільною батареєю на дорогах китаю — це сигнал: великі зміни вже близько. Нове покоління акумуляторів може не тільки збільшити дальність пробігу, а й зробити електромобілі безпечнішими та довговічнішими.
Chery та її партнери роблять ставку на масштабування технології до масового виробництва, і якщо все піде за планом, вже через кілька років електрокари з твердотільними батареями стануть реальністю для пересічних водіїв.
