Компанія Huawei-Jac готується до масштабного розширення лінійки своїх преміальних автомобілів Maextro. Дві нові моделі незабаром поповнять флагманську серію, причому однією з них стане компактніша S600. Це рішення може кардинально змінити розстановку сил на ринку розкішних електромобілів.
Новини про розширення лінійки з'явилися відразу після успішного запуску флагманської моделі Maextro S800. Сян Сінчу, секретар партійного комітету та голова JAC Group, 18 червня офіційно заявив про прискорення розробки другого та третього продуктів бренду Maextro на базі S800.
Компанія не обмежується лише словами. Того ж дня розпочалося серійне виробництво S800 на суперфабриці Maextro в окрузі Фейсі міста Хефей. Це стало важливим кроком до офіційних поставок нового автомобіля.
Результати продажів S800 перевершили найсміливіші очікування. Протягом першої години після презентації 30 травня надійшло понад 1000 замовлень. За добу кількість зросла до 1600 одиниць, а за 19 днів сукупна кількість замовлень перевищила 5000 автомобілів.
Ціновий діапазон моделі становить від 708 000 до 1 018 000 юанів (98 300–141 000 доларів США). План "Піонер" для S800 передбачає початок поставок 26 червня, тоді як інші версії моделі почнуть надходити до клієнтів з середини серпня.
Лі Мін, генеральний директор JAC Group, нещодавно озвучив амбітні цілі щодо виробничих потужностей. До вересня компанія планує досягти місячної виробничої потужності 3000 одиниць S800. До кінця року цей показник має зрости до 4000 автомобілів на місяць.
Успіх базується на глибокій інтеграції JAC Group з Huawei в усіх аспектах діяльності. Співпраця охоплює дослідження та розробки, ланцюжки поставок, виробництво та сервісне обслуговування.
Аналітики CITIC Securities оцінюють внутрішній ринок пасажирських автомобілів вартістю понад 600 000 юанів (83 000 доларів США) як стабільний сегмент. Протягом 2020-2024 років продажі в цій категорії коливалися від 410 000 до 480 000 одиниць щорічно, з середнім показником близько 450 000 автомобілів.
Прогнози показують, що бренд Maextro може захопити приблизно 20% цього ринку. Це означає потенційний річний обсяг продажів від 80 000 до 100 000 одиниць.
Майбутня модель S600 відіграватиме ключову роль у досягненні цих амбітних цілей. Менші розміри порівняно з S800 дозволять охопити ширшу аудиторію покупців преміум-сегменту. Це рішення може стати переломним моментом для китайського бренду в боротьбі з традиційними європейськими виробниками розкішних автомобілів.
