Журналіст Чед Кірхнер навіть не очікував такої реакції. Коли він зупинився на зарядній станції в Саванні з новим Hyundai Ioniq 9, до нього почали підходити перехожі один за одним. "Люди здавалися справді захопленими", – розповідає Кірхнер. За всі роки тестування автомобілів такого ажіотажу він не спостерігав.
Ioniq 9 став першим трирядним електричним SUV від Hyundai, який офіційно розпочав виробництво на новому заводі в Джорджії. Компанія інвестувала 7,6 мільярда доларів у будівництво Metaplant America в окрузі Браян, що стало найбільшим проєктом економічного розвитку в історії штату.
Заклад зможе випускати до 500 000 електромобілів та гібридів щорічно під брендами Hyundai, Kia та Genesis. Спочатку планується випуск 300 000 автомобілів на рік.
Відкриття заводу відбулося менш ніж через два роки після початку будівництва. Загальні інвестиції з урахуванням спільних підприємств з виробництва батарей та 18 постачальників перевищили 12,6 мільярда доларів.
Технічні характеристики нового SUV
Ioniq 9 оснащений масивною батареєю ємністю 110,3 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 335 миль за оцінками EPA. Це приблизно 540 кілометрів на одному заряджанні.
Базова модель має електромотор потужністю 214 к.с. і крутний момент 350 Н*м. Топова версія Performance може розганятися до 100 км/год за 5,2 секунди завдяки двом моторам загальною потужністю 428 к.с.
Електромобіль отримав роз'єм NACS, який дозволяє заряджатися на станціях Tesla Supercharger. Салон у стилі "лаунж" пропонує до 1322 літрів багажного простору.
Бум американського ринку електромобілів
Поява Ioniq 9 збігається з активним зростанням ринку електротранспорту в США. У першому кварталі 2025 року було продано майже 300 000 електромобілів, що на 11,4% більше ніж рік тому. Частка електромобілів досягла 7,5% від загальних продажів легкових автомобілів.
Ринок електромобілів у США оцінюється в 119,8 мільярда доларів у 2024 році і прогнозується зростання на 13,7% щорічно до 2034 року. Hyundai разом з Kia демонструє одні з найвищих темпів зростання серед виробників.
Tesla втрачає домінування, скоротивши частку ринку з 75% у першому кварталі 2022 року до 43,4% у 2025 році. Це відкриває можливості для традиційних автовиробників.
Створення робочих місць
Новий завод створить близько 8500 прямих робочих місць до 2030 року. Додатково Hyundai та SK On будують завод з виробництва батарей вартістю 5 мільярдів доларів, який надасть роботу ще 3500 працівникам.
Виробництво Ioniq 9 розпочалося в березні 2025 року, а продажі очікуються цієї весни. Хоча ціни ще не оголошені, очікується, що базова версія коштуватиме близько 60 000 доларів.
Hyundai Ioniq 9 символізує нову еру американського автовиробництва електромобілів. Поєднання передових технологій, місцевого виробництва та зростаючого попиту створює ідеальні умови для успіху. За словами президента Hyundai Motor Хосе Мунеса, "ми виходимо на новий рівень" з цим трирядним електричним SUV, який може стати ключовим гравцем у боротьбі за сімейний сегмент електромобілів.
