Колишній головний дизайнер Jaguar Ян Каллум об'єднався з легендарною британською компанією Wood & Pickett, щоб створити найпотужнішу версію класичного Mini. Автомобіль за 75 тисяч фунтів отримав 110 к.с.
64-річний шотландець, який за 20 років у Jaguar створив такі шедеври як F-Type та F-Pace, тепер зосередився на власних проєктах. Його компанія Callum взяла за основу кузов Mini Sportspack 1997-2001 років і кардинально його переробила.
Від 63 до 110 к.с. за рахунок інженерного мистецтва
Серйозні зміни торкнулися серця автомобіля. Двигун A-Series збільшили з 1275 до 1310 см³, встановили нову головку блоку циліндрів та двоточковий вприск палива. Спеціальна випускна система з подвійними трубами довершила технічне оновлення.
Підвіска налаштована спеціально для дорожнього використання. Гальма отримали вентильовані диски діаметром 8,4 дюйма. Оригінальні диски Minilite замінили на власну розробку Callum із чотирма спицями.
Wood & Pickett додали свої фірмові широкі арки, спортивні бампери та LED-освітлення. Всередині встановили дерев'яну панель приладів, натхненну горіховими вставками з Mini Margrave 1960-х років.
Повернення легенди
Wood & Pickett заснували Білл Вуд та Лес Пікет у 1947 році. У 1960-х компанія прославилася розкішними версіями Mini для знаменитостей. Серед клієнтів були Мік Джаггер, Елтон Джон та Пол Маккартні.
Перший власник нового Mini Callum WP — модель Девід Генді. Кожен автомобіль збирається вручну за індивідуальними специфікаціями замовника.
За даними Hagerty, ринок класичних автомобілів у 2025 році демонструє цікаву тенденцію: новий Mini увійшов до списку моделей, що зростуть у ціні. Загальний обсяг ринку класичних автомобілів у 2024 році склав 39,7 мільярда доларів.
Проєкт Каллума демонструє, як легендарні дизайнери переосмислюють класичні автомобілі для сучасних колекціонерів. Поєднання вінтажного шарму з сучасними технологіями створює унікальний продукт для найвибагливішої аудиторії.
