На китайський ринок вийшов електричний позашляховик, який може не лише їхати боком чи розвертатися на місці, а й триматися на воді. Новинка від BYD отримала унікальні функції та коштує майже 180 тисяч доларів.
Третій ряд сидінь і золото у деталях
Yangwang, преміальний бренд BYD, представив свій четвертий електромобіль – BYD U8L. Це подовжена версія попереднього U8, яка отримала третій ряд сидінь і ще більше простору. Вперше модель показали у серпні, а тепер вона офіційно стартувала у продажу в Китаї.
Позашляховик у виконанні Dingshi Edition оцінений у 1,28 млн юанів, що становить близько 179,8 тисячі доларів. Це один із найдорожчих авто китайського виробництва. Для порівняння, базова Tesla Model X у США стартує з ціни близько 80 тисяч доларів.
Особливістю U8L стали емблеми з 24-каратного золота. Всередині – максимальний комфорт: відкидні крісла, штори на вікнах, холодильник у багажному відділенні.
Потужність і унікальні можливості
U8L збудований на платформі e4 і має чотири електромотори, що разом видають 1180 кінських сил. Авто розганяється до 100 км/год за 3,5 секунди. Крім цього, система DiSus-P забезпечує стабільність на будь-якому покритті, а комплекс “God’s Eye A” допомагає у керуванні завдяки розвиненим сенсорам.
Серед особливостей: режим аварійної плавучості, крабовий рух, стабілізація при пробитому колесі. Запас ходу на електротязі – всього 200 км, однак завдяки гібридному подовжувачу дистанція зростає до 1160 км.
Що це означає для ринку
BYD намагається закріпитися у преміум-сегменті, де вже давно панують Range Rover чи Mercedes-Benz. Запуск U8L показує, що китайський автовиробник готовий конкурувати навіть із Rolls-Royce, принаймні за рівнем розкоші.
У компанії наголошують: попит на дорогі електрокари зростає, і споживачі все частіше шукають не тільки потужність, а й унікальний досвід від користування авто. U8L саме і є прикладом такої стратегії.
