На китайский рынок вышел электрический внедорожник, который может не только ехать боком или разворачиваться на месте, но и держаться на воде. Новинка от BYD получила уникальные функции и стоит почти 180 тысяч долларов.
Третий ряд сидений и золото в деталях
Yangwang, премиальный бренд BYD, представил свой четвертый электромобиль – BYD U8L. Это удлиненная версия предыдущего U8, которая получила третий ряд сидений и еще больше пространства. Впервые модель показали в августе, а теперь она официально стартовала в продаже в Китае.
Внедорожник в исполнении Dingshi Edition оценен в 1,28 млн юаней, что составляет около 179,8 тысячи долларов. Это один из самых дорогих автомобилей китайского производства. Для сравнения, базовая Tesla Model X в США стартует с цены около 80 тысяч долларов.
Особенностью U8L стали эмблемы из 24-каратного золота. Внутри – максимальный комфорт: откидные кресла, шторы на окнах, холодильник в багажном отделении.
Мощность и уникальные возможности
U8L построен на платформе e4 и имеет четыре электромотора, которые вместе выдают 1180 лошадиных сил. Авто разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды. Кроме этого, система DiSus-P обеспечивает стабильность на любом покрытии, а комплекс «God’s Eye A» помогает в управлении благодаря развитым сенсорам.
Среди особенностей: режим аварийной плавучести, крабовое движение, стабилизация при пробитом колесе. Запас хода на электротяге – всего 200 км, однако благодаря гибридному удлинителю дистанция возрастает до 1160 км.
Что это означает для рынка
BYD пытается закрепиться в премиум-сегменте, где уже давно господствуют Range Rover и Mercedes-Benz. Запуск U8L показывает, что китайский автопроизводитель готов конкурировать даже с Rolls-Royce, по крайней мере, по уровню роскоши.
В компании отмечают: спрос на дорогие электрокары растет, и потребители все чаще ищут не только мощность, но и уникальный опыт от пользования автомобилем. U8L как раз и является примером такой стратегии.
