Новий BMW M2 CS (G87) та еталонний Porsche Cayman GT4 RS зійшлися у двобої на прямій, організованому британським порталом CarWow. Попри те, що обидва спорткари розроблені для треку та звивистих доріг, їхнє змагання з дрег-рейсингу виявило несподіваного конкурента. Битва показала, що чиста потужність іноді може нівелювати перевагу в аеродинаміці та вазі.
Конфлікт філософій на папері
На старт вийшли автомобілі з кардинально різними технічними концепціями. BMW M2 CS (G87) пропонує 530 к.с. та 650 Нм крутного моменту, які генерує рядний шестициліндровий бітурбо-двигун, розташований спереду.
Йому протистоїть Porsche Cayman GT4 RS із центральним розташуванням двигуна. Його атмосферний "боксер" видає 500 к.с. та 450 Нм.
Ключова відмінність полягає у вазі: Porsche легший майже на 300 кілограмів. Цей фактор дає йому значну перевагу у співвідношенні потужності до маси, а також кращу тракцію на старті завдяки зміщеній назад вазі.
Змагання на чверть милі
Серію заїздів на класичній дистанції у чверть милі провів Мет Вотсон (Mat Watson) та команда CarWow. Результати виявилися неоднозначними.
У першій спробі (з 4:35 у відео) M2 CS несподівано виграв старт і зміг утримати лідерство до фінішу. Проте у другому та третьому заїздах (з 5:25 та 6:20) GT4 RS взяв реванш, продемонструвавши переваги своєї конструкції.
Загальний рахунок заїздів зі старту виявився на користь Porsche, хоча BMW здобув перемогу ще в одному з шести заїздів. Найкращий час на дистанції все ж показав Porsche — 11,5 секунди, тоді як BMW M2 CS фінішував лише на мить пізніше з результатом 11,6 секунди.
Перевага крутного моменту
Змагання продовжилися у форматі стартів "з ходу" (rolling start). Під час заїздів на півмилі з низької швидкості (починаючи з 12:00) Porsche Cayman GT4 RS знову продемонстрував кращу продуктивність.
Однак ситуація кардинально змінилася, коли швидкість початкового старту збільшили до 50 миль на годину (близько 80 км/год) (з 14:15). У цих умовах BMW M2 CS зміг повністю реалізувати свою перевагу у крутному моменті, оскільки фактор стартової тракції відійшов на другий план.
Схожу картину показав і фінальний тест зі стартом з 35 миль/год (близько 50 км/год) на другій передачі (з 15:55), де BMW знову впевнено обійшов суперника.
Попри суттєву різницю в ціні, де Porsche (від 158 700 євро) значно дорожчий за BMW (115 000 євро), M2 CS (G87) довів, що є серйозним суперником. Тести CarWow показали, що хоча GT4 RS залишається королем старту з місця, бітурбований двигун BMW надає йому беззаперечну перевагу в еластичності на швидкості.
