Концерн BMW Group отримав значну фінансову підтримку для розробки водневих технологій. Федеральне міністерство транспорту Німеччини та уряд Баварії виділили загалом 273 мільйони євро на проєкт HyPowerDrive. Ці кошти прискорять випуск першого серійного водневого кросовера BMW iX5, ринковий дебют якого запланований на 2028 рік.
Фінансування надається в рамках європейської ініціативи IPCEI (Important Projects of Common European Interest), що підтримує ключові проєкти загальноєвропейського значення. Для BMW це стратегічний крок у диверсифікації приводних систем.
Компанія робить ставку на "технологічну відкритість". Це означає, що клієнти зможуть обирати тип двигуна залежно від своїх потреб. Майбутнє покоління BMW X5 (G65) вперше в історії моделі буде доступне одразу в п’яти варіантах:
- Бензинові та дизельні двигуни (ICE);
- Плагін-гібриди (PHEV);
- Повністю електричні (BEV);
- Водневі (FCEV).
Серцем нового iX5 Hydrogen стане система паливних елементів третього покоління. BMW розробляє її спільно з Toyota Motor Corporation. Очікується, що нова генерація значно перевершить поточні прототипи (на базі G05) за потужністю, енергоефективністю та запасом ходу.
Федеральний міністр транспорту Патрік Шнідер підкреслив важливість водню для досягнення кліматичних цілей. “Мобільність на основі водню та паливних елементів є важливим будівельним блоком для досягнення наших кліматичних цілей у транспорті, – заявив він. HyPowerDrive зміцнює технологічне розмаїття та конкурентоспроможність Німеччини як автомобільного центру”.
Прем’єр-міністр Баварії Маркус Зьодер назвав це "стратегічним альянсом для автомобіля майбутнього". Він зазначив, що Баварія підтримує проєкт на 80 мільйонів євро. “Ми повинні сприяти дослідженню нових технологій, а не субсидувати застарілі галузі, – сказав Зьодер. Ми не повинні віддавати автомобільну промисловість конкурентам, таким як Китай. Нам потрібні високотехнологічні ДВЗ, а також електромобілі та такі технології, як водень”.
Член правління BMW AG з питань розвитку Йоахім Пост підтвердив стратегію компанії. “Лише інновації створюють рішення для викликів майбутнього, а не заборони, – наголосив Пост. З новим BMW X5 ми вперше пропонуємо п’ять різних варіантів приводу в серії, включаючи водневі паливні елементи з 2028 року”.
Інвестиції в розмірі 273 мільйони євро підтверджують серйозність намірів BMW у сегменті FCEV. Хоча ринок водневих авто все ще перебуває на початковій стадії, німецький автогігант бачить у ньому довгострокову перспективу поряд з акумуляторними електромобілями.
