Первый самолет Boeing 737 Max, предназначенный для китайской компании Xiamen Airlines, уже приземлился в США после того, как Китай решил прекратить закупки в ответ на повышение американских пошлин. Почему это событие грозит стать поворотным моментом в торговом противостоянии двух мировых гигантов?
Возвращение Boeing – сигнал тревоги или временная мера?
В минувшие выходные на аэродром в Сиэтле приземлился самолет Boeing 737 Max в красках китайской авиакомпании Xiamen Airlines. Воздушное судно вернули из китайского города Чжоушань, где оно ожидало финального этапа сборки перед передачей заказчику.
Решение Китая стало ответом на резкое обострение торговой войны с США, которая продолжается еще со времен первого президентства Дональда Трампа. Накануне Вашингтон ввел 145-процентную пошлину на широкий перечень китайских товаров, что фактически сделало дальнейшие закупки самолетов для Китая невыгодными.
Что потеряет Boeing из-за позиции Пекина?
По предварительным оценкам, приостановка китайских заказов может сильно ударить по бизнесу Boeing, который последние годы активно боролся за место на китайском рынке с Airbus. К концу 2027 года крупнейшие китайские перевозчики – Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines – должны были получить 179 самолетов Boeing различных моделей.
Аналитики уже предполагают, что последствия решения Китая могут быть более глубокими, чем кажется на первый взгляд. Ведь речь идет не только о потерянных заказах – американский авиастроитель только начал оправляться от запрета на полеты самолетов 737 Max, который длился пять лет после трагических аварий в Индонезии и Эфиопии.
Торговая война продолжается: кто пострадает больше всех?
Отказ Китая принимать самолеты Boeing также приводит к дополнительным трудностям на внутреннем авиарынке страны. Китайские авиаперевозчики теперь вынуждены искать другие варианты, чтобы не столкнуться с последствиями дополнительных пошлин. Это не только замедляет темпы обновления авиапарка, но и наносит значительные финансовые убытки компаниям.
Между тем официальный Пекин пока не подтверждает открыто решение прекратить закупки у Boeing. Представитель китайского МИД Линь Цзянь заявил, что он не имеет официальной информации о запрете принимать новые самолеты.
Таким образом, ситуация остается напряженной и непредсказуемой. И хотя Boeing пока не дает официальных комментариев, понятно одно: любое дальнейшее развитие событий может сильно повлиять на всю авиационную отрасль.
Источник: Fox Business
