Перший літак Boeing 737 Max, призначений для китайської компанії Xiamen Airlines, вже приземлився у США після того, як Китай вирішив припинити закупівлі у відповідь на підвищення американських мит. Чому ця подія загрожує стати поворотним моментом у торговельному протистоянні двох світових гігантів?
Повернення Boeing – сигнал тривоги чи тимчасовий захід?
Минулими вихідними на летовище в Сіетлі приземлився літак Boeing 737 Max у фарбах китайської авіакомпанії Xiamen Airlines. Повітряне судно повернули з китайського міста Чжоушань, де воно очікувало фінального етапу складання перед передачею замовнику.
Рішення Китаю стало відповіддю на різке загострення торговельної війни зі США, яка триває ще з часів першого президентства Дональда Трампа. Напередодні Вашингтон запровадив 145-відсоткове мито на широкий перелік китайських товарів, що фактично зробило подальші закупівлі літаків для Китаю невигідними.
Що втратить Boeing через позицію Пекіна?
За попередніми оцінками, призупинення китайських замовлень може сильно вдарити по бізнесу Boeing, який останні роки активно боровся за місце на китайському ринку з Airbus. До кінця 2027 року найбільші китайські перевізники – Air China, China Eastern Airlines та China Southern Airlines – мали отримати 179 літаків Boeing різних моделей.
Аналітики вже припускають, що наслідки рішення Китаю можуть бути глибшими, ніж здається на перший погляд. Адже не йдеться лише про втрачені замовлення – американський авіабудівник лише почав оговтуватися від заборони на польоти літаків 737 Max, яка тривала п'ять років після трагічних аварій в Індонезії та Ефіопії.
Торгова війна триває: хто постраждає найбільше?
Відмова Китаю приймати літаки Boeing також призводить до додаткових труднощів на внутрішньому авіаринку країни. Китайські авіаперевізники тепер змушені шукати інші варіанти, аби не зіткнутися з наслідками додаткових мит. Це не лише уповільнює темпи оновлення авіапарку, але й завдає значних фінансових збитків компаніям.
Тим часом офіційний Пекін наразі не підтверджує відкрито рішення припинити закупівлі у Boeing. Представник китайського МЗС Лінь Цзянь заявив, що він не має офіційної інформації щодо заборони приймати нові літаки.
Таким чином, ситуація залишається напруженою і непередбачуваною. І хоча Boeing поки що не дає офіційних коментарів, зрозуміло одне: будь-який подальший розвиток подій може сильно вплинути на всю авіаційну галузь.
Джерело: Fox Business
