Два новеньких самолета Boeing, которые должны были лететь в Китай, вдруг остались без хозяина. Но вместо паники – настоящий ажиотаж. Почему отказ Китая не стал для Boeing катастрофой, а наоборот, открыл новые возможности?
Когда китайские авиакомпании отказались принимать несколько новых Boeing из-за торговой войны между США и Китаем, это могло бы выглядеть как серьезный удар для американского производителя. Однако генеральный директор BOC Aviation Стивен Тауненд заявил: найти новых клиентов для этих самолетов будет "относительно легко". Причина проста - на рынке острый дефицит авиалайнеров, и каждый свободный борт становится настоящим сокровищем.
Ситуация на рынке авиации сейчас уникальная. Из-за перебоев в производстве как у Boeing, так и у Airbus, авиакомпании по всему миру сталкиваются с нехваткой новых самолетов. Цепи поставок дают сбои, забастовки рабочих задерживают производство, а спрос на авиаперевозки растет. Новые заказы на самолеты сегодня - это ожидание до 2030 года, а то и дольше.
Самолеты, которые Китай не принял, сразу стали "горячим товаром" для других авиакомпаний. В частности, интерес проявили перевозчики из Малайзии и Индии.
Boeing не только не теряет позиций, но и получает новые заказы. BOC Aviation, один из крупнейших лизингодателей в мире, недавно заказал еще 50 Boeing 737-8, демонстрируя доверие к американскому производителю даже на фоне геополитических споров. В целом компания уже имеет более 200 самолетов этой модели в своем парке.
По данным Boeing, в январе 2025 года компания смогла поставить 44 самолета, опередив Airbus, который столкнулся с еще большими задержками.
Отказ Китая принимать Boeing – это не только политический жест, но и экономический сигнал. Каждый самолет, который не попал в Китай, быстро находит нового владельца. Среди причин:
- Дефицит новых самолетов из-за производственных проблем;
- Высокий спрос на авиаперевозки после пандемии;
- Длинные сроки ожидания на новые заказы;
- Готовность лизинговых компаний быстро переориентировать поставки.
Эти факторы делают даже "забракованные" самолеты чрезвычайно ценными для рынка.
Отказ Китая принимать Boeing – это лишь один эпизод в большой игре. Глобальный дефицит самолетов, задержки в производстве и бешеный спрос делают каждый новый борт ценным активом. Boeing быстро находит новых клиентов, а лизинговые компании, такие как BOC Aviation, только укрепляют сотрудничество с американским производителем. Пока политики спорят, рынок сам находит решения.
Источник: Fortune
