Итальянский автогигант Stellantis начал предсерийное производство гибридной версии Fiat 500, которая обещает стать настоящим прорывом на рынке компактных городских автомобилей. Модель, которая ранее была доступна исключительно с электрическим двигателем, вскоре получит бензиновое сердце и приятный сюрприз для поклонников классического вождения.
Возвращение к традициям с современным подходом
Серийное производство нового Fiat 500 Hybrid стартует в ноябре на заводе Mirafiori в Турине. Компания планирует выпускать до 100 000 автомобилей ежегодно после полной отладки производственных линий. Интересно, что решение добавить двигатель внутреннего сгорания к модели, которая изначально не должна была его иметь, связано с простой причиной: электрическая версия 500e не оправдала ожиданий по продажам.
Производство электромобиля неоднократно приостанавливалось из-за слабого спроса, что вынудило компанию анонсировать новую гибридную модификацию. Стоит отметить, что хотя старая бензиновая версия 500 была снята с производства в США еще в 2019 году, в Европе ее продавали до 2024 года, а в некоторых регионах вне ЕС она до сих пор доступна.
Механическая коробка передач как приятный сюрприз
Самой интересной особенностью будущего Fiat 500 Hybrid станет механическая коробка передач – редкость в современном мире автоматических трансмиссий. Официальные фотографии четко демонстрируют рычаг переключения скоростей. Шестиступенчатая "механика" будет работать в паре с компактным трехцилиндровым двигателем объемом 1,0 литра, который развивает 70 лошадиных сил – мощность, соответствующая предыдущему 500 Hybrid и стареющей модели Panda.
Визуально трехцилиндровый 500 почти идентичен своему электрическому собрату, включая расположение, форму и размер крышки топливного бака на правом заднем крыле. По данным итальянских источников, Fiat назвал автомобиль 500 Torino, чтобы отличить гибрид от электрического 500e.
Вызовы и перспективы
Поскольку 500 был спроектирован как электромобиль, конструктивные ограничения, вероятно, не позволяют установить более крупный двигатель. Более жёсткие нормы выбросов также наносят удар по будущему "горячего" хэтчбека, фактически вынуждая спортивное подразделение Abarth полностью перейти на электричество, по крайней мере в Европе.
Ранее мы писали, что Fiat Cronos 2025 получил редизайн и четыре подушки безопасности. Седан, который производится в Аргентине, прошел значительное обновление внешности и получил важное улучшение безопасности, что свидетельствует о комплексном подходе Stellantis к модернизации своего модельного ряда.
Рыночные перспективы
Аналитики рынка отмечают, что решение Stellantis вернуть гибридную версию Fiat 500 является стратегически взвешенным шагом. По данным исследования компании AMPERCAR, спрос на гибридные автомобили в Европе остается стабильным, особенно после сокращения субсидий на электромобили в ключевых странах, таких как Германия и Италия.
Новый 500 Hybrid должен заполнить нишу доступных городских автомобилей с экономичным потреблением топлива. Ожидается, что цена модели будет значительно ниже электрической версии, которая стоит около 30 400 евро, что делает ее недоступной для многих потенциальных покупателей.
Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, подтвердил, что компания ускорила запуск гибридной версии 500, которая первоначально планировалась на 2026 год. Это решение является частью стратегии укрепления промышленного присутствия в Италии и ответом на меняющиеся потребности рынка.
Источник: Motor1
