Італійський автогігант Stellantis розпочав передсерійне виробництво гібридної версії Fiat 500, яка обіцяє стати справжнім проривом на ринку компактних міських автомобілів. Модель, що раніше була доступна виключно з електричним двигуном, незабаром отримає бензинове серце та приємний сюрприз для шанувальників класичного водіння.
Повернення до традицій з сучасним підходом
Серійне виробництво нового Fiat 500 Hybrid стартує в листопаді на заводі Mirafiori в Турині. Компанія планує випускати до 100 000 автомобілів щороку після повного налагодження виробничих ліній. Цікаво, що рішення додати двигун внутрішнього згоряння до моделі, яка спочатку не мала його мати, пов'язане з простою причиною: електрична версія 500e не виправдала очікувань щодо продажів.
Виробництво електромобіля неодноразово призупинялося через слабкий попит, що змусило компанію анонсувати нову гібридну модифікацію. Варто зазначити, що хоча стара бензинова версія 500 була знята з виробництва в США ще 2019 року, в Європі її продавали до 2024 року, а в деяких регіонах поза межами ЄС вона досі доступна.
Механічна коробка передач як приємний сюрприз
Найцікавішою особливістю майбутнього Fiat 500 Hybrid стане механічна коробка передач – рідкість у сучасному світі автоматичних трансмісій. Офіційні фотографії чітко демонструють важіль перемикання швидкостей. Шестиступінчаста "механіка" працюватиме в парі з компактним трициліндровим двигуном об'ємом 1,0 літра, який розвиває 70 кінських сил – потужність, що відповідає попередньому 500 Hybrid та старіючій моделі Panda.
Візуально трициліндровий 500 майже ідентичний своєму електричному побратиму, включно з розташуванням, формою та розміром кришки паливного бака на правому задньому крилі. За даними італійських джерел, Fiat назвав автомобіль 500 Torino, щоб відрізнити гібрид від електричного 500e.
Виклики та перспективи
Оскільки 500 був спроектований як електромобіль, конструктивні обмеження, ймовірно, не дозволяють встановити більший двигун. Жорсткіші норми викидів також завдають удару по майбутньому "гарячого" хетчбека, фактично змушуючи спортивний підрозділ Abarth повністю перейти на електрику, принаймні в Європі.
Раніше ми писали, що Fiat Cronos 2025 отримав редизайн і чотири подушки безпеки. Седан, який виробляється в Аргентині, пройшов значне оновлення зовнішності та отримав важливе покращення безпеки, що свідчить про комплексний підхід Stellantis до модернізації свого модельного ряду.
Ринкові перспективи
Аналітики ринку відзначають, що рішення Stellantis повернути гібридну версію Fiat 500 є стратегічно виваженим кроком. За даними дослідження компанії AMPERCAR, попит на гібридні автомобілі в Європі залишається стабільним, особливо після скорочення субсидій на електромобілі в ключових країнах, таких як Німеччина та Італія.
Новий 500 Hybrid має заповнити нішу доступних міських автомобілів з економічним споживанням палива. Очікується, що ціна моделі буде значно нижчою за електричну версію, яка коштує близько 30 400 євро, що робить її недоступною для багатьох потенційних покупців.
Карлос Таварес, генеральний директор Stellantis, підтвердив, що компанія прискорила запуск гібридної версії 500, яка спочатку планувалася на 2026 рік. Це рішення є частиною стратегії зміцнення промислової присутності в Італії та відповіддю на мінливі потреби ринку.
Джерело: Motor1
