Коли Volkswagen оголосив про вихід електричного ID.3 GTX, мало хто припускав, що компанія наважиться замахнутись на святе – легендарний спортивний значок GTI. Але, схоже, що у концерні вже прийняли рішення про створення нового, повністю електричного автомобіля з цією культовою назвою. Чим дивуватиме новий GTI і чи не стане це кінцем епохи класичних бензинових моделей?
За даними німецького журналу Auto Motor und Sport, Volkswagen вже активно працює над створенням повністю електричного ID.3 GTI. Цікаво, що традиційні риси GTI будуть переглянуті з урахуванням нових реалій. Наприклад, замість переднього приводу, що завжди був символом цієї серії, інженери планують застосувати задній. І звичайно, про паливні інжектори, які буквально закодовані в назві GTI (Grand Touring Injection), також можна забути.
Планована потужність нового автомобіля складе 335 кінських сил. Це лише на 13 сил більше за вже існуючий ID.3 GTX, але інженери обіцяють серйозні зміни у підвісці та керуванні машиною, що значно поліпшить динаміку та керованість електромобіля.
Рішення про запуск електричного GTI пов'язане з певними труднощами в розробці наступного покоління Volkswagen Golf Mk9. Через перенесення виходу повністю електричного Golf на кінець десятиліття, компанія була змушена шукати способи продовжити життєвий цикл чинної моделі ID.3, яка дебютувала у 2019 році.
Таким чином, ID.3 отримає вже другий фейсліфт у 2026 році, одночасно з виходом версії GTI. Зовнішній вигляд та технології авто будуть наближені до стилістики молодшої моделі ID.2. Цікаво, що ID.2 GTI був представлений лише як концепт, але схоже, ID.3 GTI випередить його з виходом на ринок.
Зараз Volkswagen активно використовує назву GTX для позначення спортивних електромобілів: вже існують моделі ID.7 GTX і навіть електричний мінівен ID.Buzz GTX. Чи стане легендарний GTI заміною GTX або ж навпаки, компанія буде розвивати дві окремі спортивні серії електрокарів – поки що не зрозуміло. Проте експерти припускають, що новий електричний GTI матиме досить високу ціну, яка перевищить нинішні 47 000 євро за GTX-версію.
Що цікаво, раніше Volkswagen вже дивував автомобільний світ оригінальними технічними рішеннями. Одним із таких прикладів став найдорожчий багажник в історії авто, створений інженерами Volkswagen для моделі Arteon.
Отже, поки шанувальники марки з нетерпінням чекають на вихід нового електричного GTI, питання про майбутнє спортивних моделей Volkswagen залишається відкритим. Адже з кожним новим електрокаром компанія переосмислює своє минуле і рухається вперед, нехай і ціною втрати деяких традицій.
Джерело: Motor1
