Когда Volkswagen объявил о выходе электрического ID.3 GTX, мало кто предполагал, что компания решится замахнуться на святое – легендарный спортивный значок GTI. Но, похоже, что в концерне уже приняли решение о создании нового, полностью электрического автомобиля с этим культовым названием. Чем будет удивлять новый GTI и не станет ли это концом эпохи классических бензиновых моделей?
По данным немецкого журнала Auto Motor und Sport, Volkswagen уже активно работает над созданием полностью электрического ID.3 GTI. Интересно, что традиционные черты GTI будут пересмотрены с учетом новых реалий. Например, вместо переднего привода, который всегда был символом этой серии, инженеры планируют применить задний. И конечно, о топливных инжекторах, которые буквально закодированы в названии GTI (Grand Touring Injection), также можно забыть.
Планируемая мощность нового автомобиля составит 335 лошадиных сил. Это всего на 13 сил больше уже существующего ID.3 GTX, но инженеры обещают серьезные изменения в подвеске и управлении машиной, что значительно улучшит динамику и управляемость электромобиля.
Решение о запуске электрического GTI связано с определенными трудностями в разработке следующего поколения Volkswagen Golf Mk9. Из-за переноса выхода полностью электрического Golf на конец десятилетия, компания была вынуждена искать способы продлить жизненный цикл действующей модели ID.3, которая дебютировала в 2019 году.
Таким образом, ID.3 получит уже второй фейслифт в 2026 году, одновременно с выходом версии GTI. Внешний вид и технологии авто будут приближены к стилистике младшей модели ID.2. Интересно, что ID.2 GTI был представлен только как концепт, но похоже, ID.3 GTI опередит его с выходом на рынок.
Сейчас Volkswagen активно использует название GTX для обозначения спортивных электромобилей: уже существуют модели ID.7 GTX и даже электрический минивэн ID.Buzz GTX. Станет ли легендарный GTI заменой GTX или же наоборот, компания будет развивать две отдельные спортивные серии электрокаров - пока не ясно. Тем не менее, эксперты предполагают, что новый электрический GTI будет иметь довольно высокую цену, которая превысит нынешние 47 000 евро за GTX-версию.
Что интересно, ранее Volkswagen уже удивлял автомобильный мир оригинальными техническими решениями. Одним из таких примеров стал самый дорогой багажник в истории авто, созданный инженерами Volkswagen для модели Arteon.
Итак, пока поклонники марки с нетерпением ждут выхода нового электрического GTI, вопрос о будущем спортивных моделей Volkswagen остается открытым. Ведь с каждым новым электрокаром компания переосмысливает свое прошлое и движется вперед, пусть и ценой потери некоторых традиций.
Источник: Motor1
