Компания Fiat официально презентовала свой первый за 126 лет трехцикличный автомобиль – электрический грузовой трицикл Tris. Эта новинка стала важной вехой для итальянского производителя, который возвращается к своим историческим корням в сфере компактного коммерческого транспорта.
Fiat Tris оснащен 48-вольтовым электромотором мощностью 12 лошадиных сил и крутящим моментом 45 Нм. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч, а запас хода составляет 90 километров по стандарту WMTC. Полная масса машины составляет 1025 кг при грузоподъемности 540 кг.
Компактные размеры делают Tris идеальным для городских условий: длина составляет всего 3,17 метра, а радиус разворота - всего 3,05 метра. Площадь грузовой платформы составляет 2,25 квадратных метра, что обеспечивает достаточное пространство для коммерческих нужд.
Автомобиль имеет рамное оцинкованное шасси и 12-дюймовые колеса. Особенностью дизайна является пластиковая кабина без дверей, а управление осуществляется с помощью рулевого колеса, похожего на мотоциклетное. Tris создан итальянской внутренней дизайн-командой Fiat и имеет собственный уникальный стиль, включая необычную светодиодную оптику.
Трицикл оснащен 5,7-дюймовым цифровым дисплеем, на который выводится вся необходимая водителю информация, включая запас хода и уровень заряда батареи. Автомобиль имеет интегрированное зарядное устройство, позволяющее подключать его непосредственно к стенной розетке.
Fiat Tris предназначен прежде всего для бизнеса и городских служб доставки. Компактные размеры и маневренность делают его идеальным для работы в плотной городской среде. Производитель ориентируется на рынки Африки и других развивающихся регионов, где такой транспорт может стать эффективным решением для коммерческих нужд.
Появление Fiat Tris демонстрирует стремление компании к инновациям в сфере экологически чистого транспорта и возвращение к традициям производства компактных коммерческих автомобилей, которые были популярны в прошлом.
Трицикл оснащен литий-ионной батареей емкостью 6,9 кВт-ч, которая использует те же элементы, что и в микрокарах Citroen Ami и Fiat Topolino. Зарядка от стандартной 220-вольтовой розетки до 80% занимает 3,5 часа, а полная зарядка – 4 часа и 40 минут. Автомобиль имеет встроенный шнур с вилкой, что делает процесс зарядки максимально простым.
Fiat предлагает три версии Tris: с бортовым кузовом, с ровной грузовой платформой без бортов, а также голое шасси с кабиной для установки сторонних надстроек. Радиус разворота составляет 6,1 метра, что обеспечивает хорошую маневренность в городских условиях.
Несмотря на минималистичный дизайн, Tris оснащен трехточечными ремнями безопасности, USB-C портом и омывателем лобового стекла. Светодиодная оптика выполнена в новом фирменном стиле Fiat с пикселизированным дизайном.
Производство Tris будет налажено на заводе концерна Stellantis в Марокко, где уже выпускают Citroen Ami и Fiat Topolino. Изначально модель предназначена для рынков Африки и Ближнего Востока, но в перспективе может появиться в Европе, где составит конкуренцию модели Piaggio Ape 50.
Компания планирует добавить подключение к телематическим сервисам для управления коммерческими автопарками и выпустить фирменный набор аксессуаров Mopar. Впрочем, точные сроки начала серийного производства пока не объявлены.
