Компания CATL, мировой лидер в производстве аккумуляторов для электромобилей с долей рынка 38,3%, представила инновационное шасси для скейтборда, которое может кардинально изменить подходы к созданию электрических автомобилей. Новая платформа CIIC способна выдержать лобовое столкновение на скорости 120 км/ч без воспламенения или взрыва.
Технологический прорыв в безопасности
Шасси-платформа CATL Bedrock использует революционную технологию "cell-to-chassis", интегрирующую аккумуляторные элементы непосредственно в конструкцию шасси. Такая архитектура поглощает 85% энергии столкновения, тогда как традиционные шасси справляются лишь с 60%. Система мгновенно отключает высоковольтные цепи в течение 0,01 секунды после удара и разряжает остаточную энергию за 0,2 секунды.
Китайский производитель использует материалы подводного класса – горячеформованную сталь прочностью 2000 МПа и алюминиевые сплавы аэрокосмического уровня с прочностью 600 МПа. Биомиметическая структура "панциря черепахи" обеспечивает дополнительную защиту энергетического блока.
Сотрудничество с Changan Mazda демонстрирует растущий интерес автопроизводителей к технологиям CATL. Партнерство направлено на сокращение цикла разработки новых электромобилей с 36-48 месяцев до 12-18 месяцев. Модульная архитектура позволяет быстро адаптировать платформу для различных моделей автомобилей, значительно снижая затраты на разработку.
Первые модели на базе шасси CIIC уже появляются на рынке – это 800-вольтовая версия Neta S и автомобили бренда JAC Yiwei. AVATR, совместное предприятие CATL, станет первым автопроизводителем, который полностью перейдет на новую платформу Bedrock Chassis.
В первом квартале 2025 года CATL установила 84,9 ГВт-ч аккумуляторов, что на 40,2% больше по сравнению с прошлым годом. Компания сохраняет лидерство на глобальном рынке электромобильных батарей, опережая BYD и LG Energy Solution.
Новая платформа открывает возможности для быстрого входа на рынок электромобилей новым игрокам, особенно в регионах, где традиционные автопроизводители имеют ограниченное присутствие. Стандартизированная архитектура с открытыми интерфейсами позволяет создавать персонализированные и интеллектуальные транспортные средства по значительно более низкой стоимости.
