Компанія CATL, світовий лідер у виробництві акумуляторів для електромобілів з часткою ринку 38,3%, представила інноваційне шасі для скейтборду, яке може кардинально змінити підходи до створення електричних автомобілів. Нова платформа CIIC здатна витримати лобове зіткнення на швидкості 120 км/год без займання чи вибуху.
Технологічний прорив у безпеці
Шасі-платформа CATL Bedrock використовує революційну технологію "cell-to-chassis", що інтегрує акумуляторні елементи безпосередньо в конструкцію шасі. Така архітектура поглинає 85% енергії зіткнення, тоді як традиційні шасі справляються лише з 60%. Система миттєво відключає високовольтні кола протягом 0,01 секунди після удару та розряджає залишкову енергію за 0,2 секунди.
Китайський виробник використовує матеріали підводного класу —гарячеформовану сталь міцністю 2000 МПа та алюмінієві сплави аерокосмічного рівня з міцністю 600 МПа. Біоміметична структура "панцира черепахи" забезпечує додатковий захист енергетичного блоку.
Співпраця з Changan Mazda демонструє зростаючий інтерес автовиробників до технологій CATL. Партнерство спрямоване на скорочення циклу розробки нових електромобілів з 36-48 місяців до 12-18 місяців. Модульна архітектура дозволяє швидко адаптувати платформу для різних моделей автомобілів, значно знижуючи витрати на розробку.
Перші моделі на базі шасі CIIC вже з'являються на ринку — це 800-вольтова версія Neta S та автомобілі бренду JAC Yiwei. AVATR, спільне підприємство CATL, стане першим автовиробником, який повністю перейде на нову платформу Bedrock Chassis.
У першому кварталі 2025 року CATL встановила 84,9 ГВт-год акумуляторів, що на 40,2% більше порівняно з минулим роком. Компанія зберігає лідерство на глобальному ринку електромобільних батарей, випереджаючи BYD та LG Energy Solution.
Нова платформа відкриває можливості для швидкого входу на ринок електромобілів новим гравцям, особливо в регіонах, де традиційні автовиробники мають обмежену присутність. Стандартизована архітектура з відкритими інтерфейсами дозволяє створювати персоналізовані та інтелектуальні транспортні засоби за значно нижчою вартістю.
